Weniger Gewicht, weniger Verbrauch

Bremsscheiben sind Verschleißteile. Sind die Scheiben abgenutzt oder krumm, so muss Ersatz her. Wer sich in der Werkstatt nicht Originalteile montieren lässt, greift zu Angeboten vom freien Markt. Brembo hält für diesen Nachrüstmarkt jetzt zwei neue zweiteilige Bremsscheiben bereit, die vorwiegend für den Einsatz an Premiumfahrzeugen vorgesehen sind.

Weniger Gewicht für weniger Verbrauch

Die neuen "Dual Cast"-Bremsscheiben von Brembo kombinieren einen Bremstopf aus Aluminium mit einem gusseisernen Reibring. Der Hersteller verspricht damit einen Gewichtsvorteil von 30 Prozent gegenüber herkömmlichen Integral-Bremsscheiben gleicher Größe. Zudem sollen die Scheiben im Dual Cast-Design eine um bis zu 70 Prozent bessere Beständigkeit gegen thermische Verformungen bieten. Unter dem Strich vertragen die neuen Stopper also problemlos größere Temperaturen und durch die verringerten rotierenden Massen sinken auch Verbrauch und in Folge die Emissionen. Zu haben sind die Dual Cast-Scheiben in 16 Versionen für Sportmodelle der Hersteller Audi, Alfa Romeo, Aston Martin, Maserati und Mercedes-AMG.

Auf sogar 17 Anwendungsmöglichkeiten exklusiv für Jaguar/Land Rover-Modelle kommt die neue Lightweight-Bremsscheibe von Brembo, die nur in der EU für den Aftermarket angeboten wird. Auch hier erfolgt der Aufbau zweiteilig. Allerdings setzt der Bremstopf hier auf Stahl in Kombination mit einem gusseisernen Reibring mit hohem Karbonanteil. Beide Teile sind mittels Presspassung verbunden. Zusammen mit einem Layout, das an jeder Stelle Gewicht spart, soll die Lightweight-Scheibe rund 15 Prozent weniger Gewicht auf die Waage bringen als vergleichbare einteilige Pendants. Wie schon bei der Dual Cast-Scheibe gilt auch hier: verringerte rotierende Massen senken Verbrauch und in Folge die Emissionen. Auch die Fahrwerksfederelemente freuen sich über weniger ungefederte Massen.

Zu haben sind die neuen zweiteiligen Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität ab sofort über den Ersatzteilemarkt.