Brabus Rocket CLS V12 S

Metrosexuell? Frauenversteher? Modeverliebt? Auf dem Weg zum Schmalspur-David Beckham reißt Brabus den modernen Mann aus seiner drohenden Verweichlichung – und setzt einen fundamentalen Kontrapunkt: den CLS V12 S, genannt Rocket, mit 730 PS und 1100 Nm.

Monumental, markant und männlich-herb. Aus den Tiefen des Kohlenpotts katapultiert sich ein Geraden- Fresser, drehmomenttriefend und benzingurgelnd. Noch stärker als der Brabus E V12, die bislang schnellste Limousine der Welt, und noch unheimlicher rumorend. Sein abgründiges Grollen lässt Gespräche verstummen.

Technisch gesehen kombiniert der Rocket nur die Karosserie des Mercedes CLS mit dem aufgerüsteten Biturbo-V12 aus dem S 600. Doch auto-philosophisch betrachtet ist er der Gipfel einer Entwicklung, an deren Ende viel zu viel Zuviel steht. Zu viel Leistung, zu viel Drehmoment, zu viel Traktionsregelung.

Der Brabus Rocket, der wildeste (Klein-)Serienviertürer der Welt, ist eine Herausforderung: Schafft man es, diesem Vortriebs-Monster Manieren beizubringen? Der Fahrer als Verwalter des Überflusses. Er muss sich zunächst auf den Rocket einstimmen. Wie bei den ersten Porsche Turbos Mitte der Siebziger: Wer in Kurven ohne dressurartiges Feingefühl die Sporen gab, den warf der Elfer ab.

Im Brabus bewahrt glücklicherweise die Traktionskontrolle ASR Grobmotoriker davor, dass ihnen die vehement flutende Lader- Leistung den Boden unter den Füßen wegschwemmt – 1100 Nm können wirklich überraschen.