Skoda Rapid im Fahrbericht-ams-2336913

Die neue Kompakt-Limousine Skoda Rapid kommt mit viel Raum, Hartkunststoff und cleveren Praxislösungen zum erstaunlich kleinen Preis.

Ansehnlich ohne anzuecken. Der Rapid zeigt das neue, kantigere Skoda-Design.

Die neue kompakte Limousine wird zum Jahreswechsel 2012/2013 in Europa, Russland, China auf den Markt kommen.

Der Skoda Rapid wird rund 14.000 Euro kosten und zunächst zwei Motoren zur Auswahl haben.

Innen kommt der neue Skoda Rapid alles andere als edel daher.

Zum Marktstart können Käufer zwischen dem 1,2-Liter-TSI mit 105 PS oder dem 1,6-Liter-TDI, der ebenfalls 105 PS leistet, wählen. Später folgen drei weitere Benzin- sowie ein Diesel-Aggregat.

Als Einstiegsmotor wird im weiteren Verlauf ein Dreizylinder mit 1,2 Litern Hubraum und 75 PS eingeführt.

Als weitere Benzinmotoren kommen der 1,2-Liter-TSI mit 83 PS und der 1,4-Liter-TSI mit 122 PS.

Bei den Dieselmotoren wird eine 90 PS starke Variante des 1,6-Liter-Aggragats folgen.

"Der Rapid ist ein guter Kumpel fürs Wesentliche. Dacia hat so schon Erfolg. Wieso nicht auch Skoda?“ Die Praxis-Orientierung des Rapid gefällt Alexander Bloch.

Der Skoda Rapid misst 4,483 Meter in der Länge, 1,706 Meter in der Breite und 1,461 Meter in der Höhe.

Fünf Passagieren bietet der Skoda Rapid ausreichend Platz.

In den Türen verfügt der Skoda Rapid vorne wie hinten über große Staufächer und Ablagen.

Die Rückbank ist in zwei teilen klappbar und bietet so mehr Variabilität.

Seine Plattform teilt sich der Rapid mit dem Skoda Fabia.

Drei Ausstattungslinien wird es für den Rapid geben: Active, Ambition und Elegance.

Bis 2018 will Skoda-Chef Winfried Vahland den Absatz der Marke auf 1,5 Millionen Einheiten im Jahr steigern.

Die Marktbeobachter von IHS rechnen damit, dass die Millionengrenze bereits 2013 mit der Einführung des Rapid in Europa fällt.

Die Felgen-Auswahl für den Skoda Rapid reicht von 14- bis 17-Zöllern.

Praktisch: Im Tankdeckel hat Skoda einen Eiskratzer untergebracht.

Am Heck bleibt der Skoda Rapid seiner Studie treu und kommt mit fast quadratischen Leuchten.

Der Kofferraum bietet mit einem Volumen von 550 Litern viel Platz in dieser Klasse.

Bei umgelegten Rücksitzen wächst das Volumen auf 1.490 Liter.

Die Zuladung beträgt 535 Kilogramm. In der Ausstattung mit Schlechtwegepaket sind es 580 Kilogramm.

Blick in den Innenraum des Skoda Rapid: Das Modell verfügt über Airbags, ABS und ESP.

Ein Doppelkupplungsgetriebe soll nach Angaben von Skoda ab 2013 erhältlich sein.

Der Skoda Rapid wird auch in Indien (Foto) gefertigt ...

... und ist dort bereits neben anderen Skoda-Modellen auf dem Markt.

Im Vergleich zur MissonL-Studie, die auf der IAA präsentiert wurde, zeigt sich das Heck des indischen Modells nahezu unverändert.

An der Front des indischen Rapid zeigen sich die größeren Veränderungen des Serienmodells zur Studie. Hier kommt der bekannte Grill und die breiteren Scheinwerfer zum Einsatz.

Für den indischen Markt gibt es den Skoda Rapid mit 15 Zoll großen Felgen. In Europa dürfte diese Größe ebenfalls am Start sein.

Unterhalb der Scheinwerfer sind Nebelscheinwerfer in der Frontschürze untergebracht.

Die Außenspiegel des Skoda Rapid sind im oberen Bereich in Wagenfarbe gehalten.

Die vorderen Seitenfenster sind auch für den indischen Markt mit Einklemmschutz versehen.

Im Innenraum des Skoda Rapid herrscht Hartplastik vor.

Auch die Fondpassagiere erhalten im neuen Skoda Rapid einen Cupholder.

Zum Marktstart des Skoda Rapid wird es keine Kombi-Version geben, da es nur in Europa eine Nachfrage gibt. Weitere Karosserievarianten sind für später vorgesehen.

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