© Julius Weitmann Aus eigener Produktion: Vanwall baute seinen Vierzylinder-Reihenmotor selbst. Das Triebwerk gab 280 PS ab.
© Julius Weitmann Wie ein Pfeil: Vanwall verpasste dem Typ VW4 eine aerodynamisch günstige Keilform. Tony Brooks wurde am Nürburgring 1957 damit Neunter. Die Vanwall hatten auf der Eifelpiste Fahrwerksprobleme.
© Julius Weitmann Die Vanwall-Box beim GP Monaco 1958. Brooks startete aus der Pole Position, ging im Rennen aber leer aus.Sein Vanwall litt unter Motorproblemen.
