Diese Kultfahrzeuge zaubern ein Lächeln ins Gesicht

Diese Kultfahrzeuge zaubern ein Lächeln ins Gesicht

Egal ob aus deutscher, französischer oder amerikanischer Produktion: Diese Autos genießen seit Jahrzehnten Kultstatus.

Die Frontansicht des Citroën DS ähnelt einem Haifischmaul, deshalb wurde das Fahrzeug liebevoll auch "Haifisch" genannt. Nur eines von vielen Kultautos.

Seit 1994 tragen die neuen Modelle dieses Fahrzeugs den Namen A6. Davor wurden die ersten vier Generationen Audi 100 genannt. Gerade die Modelle aus den späten 1970ern und frühen 1980ern sind heute bei Oldtimer-Fans sehr gefragt.

Chevrolet Corvette: Amerikanische Sportlichkeit

Die Chevrolet Corvette erinnert an die 1980er und 1990er Jahre. Damals galt die Corvette C4 als Statussymbol, die modernen Corvettes können da schon lange nicht mehr mithalten.

Die gute, alte Ente. Das Auto steht genauso wie der VW Käfer für die Aufbruchszeit nach dem Zweiten Weltkrieg. Über 40 Jahre bis 1990 haben die Franzosen das Fahrzeug hergestellt, das auch durch mehrere Filme von Louis de Funès Kultstatus erreichte.

Das Kultobjekt war für viele in den 1980ern die C-Klasse, der Mercedes-Benz W 201. Er zählt zu den erfolgreichsten Modellen von Mercedes-Benz.

Spätestens mit den Filmen "Manta, Manta" und "Manta - Der Film", steht der Opel Manta quasi unter Denkmalschutz. Heutzutage sind in Deutschland noch rund 3.500 Stück des legendären Autos unterwegs. Dabei wurden über eine Million Exemplare produziert.

In den USA zählen Muscle Cars zu den am meisten gesuchten Modellen, so auch der Pontiac Firebird. Die Fahrzeuge standen für den Aufbruch in eine neue Ära: Der langweilige Spießer hatte ausgedient, der coole Draufgänger war geboren.

Renault 4: Von den 1960ern bis in die 1990er gebaut

Rein optisch, ist der Renault 4 wirklich kein Hingucker, doch der kleine Franzose hat sich in die Herzen seiner Fans hineingefahren. Viele junge Familien in den 1980ern konnten sich den Wagen leisten, da er sehr robust und preisgünstig war.

Über 40 Jahre war der VW Käfer Deutschlands Kultauto schlechthin. Auch heute noch zaubert das Fahrzeug den Menschen ein Lächeln ins Gesicht. Wie kein anderes Auto steht der Käfer für den wirtschaftlichen Aufschwung des Landes.

Ähnliches gilt für den VW T2. Über 2,5 Millionen Stück des legendären Transporters verließen zwischen 1967 und 1979 die Werkshallen in Hannover. Der Bulli steht auch heute noch für die unbegrenzte Freiheit. Seine Nachfolger können da nicht mithalten.

"Ein himmelblauer Trabant" - viele ehemalige DDR-Bürger erinnern sich an den Titel von Sonja Schmidt, der 1971 ein Hit war.

Es kann nur einen "ersten" Ford Mustang geben, und das ist dieser hier, obwohl er die Nummer 00002 trägt.

Der E30 war die erste Generation 3er BMWs, die es sowohl als Cabrio als auch als Kombi gab.

Mercedes-Benz /8 Strich-Acht W114/W115 (1968-76)

Der Strich 8 war nicht nur bei Taxibetreibern sehr beliebt.

Das ist er - der älteste Porsche 911 in der Sammlung von Porsche.

Der VW Polo ist das drittbeliebteste Auto in Deutschland. Seit fünf Generationen bereichert der Polo Deutschlands Straßenbild. Das erste Modell kam bereits 1975 auf den Markt.

Wussten Sie, dass der VW Golf weder nach dem Sport noch nach dem Golfstrom benannt ist, sondern nach einem Pferd?

Beim Wartburg war 1966 die Form schon auf West-Niveau: Trapezlinie und viel Glas.

Der Mazda MX-5 bietet seit vielen Jahren ein sportliches Äußeres zum bezahlbaren Preis.

Der Ehrenplatz ist Ferrari allgemein gewidmet. Hier zu sehen ist der F40.

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