Gepimpter Fiat Multipla zu verkaufen: 32 Endrohre und ein Problem

Sowas sieht man nicht alle Tage. Zum Glück möchte man ergänzen.

Dieser Fiat Multipla steht aktiuell auf der Online-Plattform Ebay zum Verkauf.

Den Spoiler trägt der extravagante Van wie ein Krönchen.

Dazu passen dann auch die goldenen Felgen.

Sie mögen Fake-Endrohre? Gut, hier haben Sie 32 Stück davon.

Innen wird es nicht zurückhaltender: Grünes Plüsch zieht sich durch das ganze Auto.

Okay, wir lösen auf: Dieser Multipla war in seinem früheren Leben Teil einer BBC Fernsehshow.

Der Erlös der Auktion wird der Organisation Sport Relief Charity gespendet.

Das Geld unterstützt Bedürftige in Großbritannien, aber auch in den ärmsten Ländern der Welt.

Nun ja, einen Schönheitspreis hat der Fiat Multipla wohl eher nicht verdient, doch einen für großen Mut seiner Entwickler schon.

1999 kam der Nasenbär auf den Markt - und traf den Nerv...eben nicht.

Dabei verdient das moderne Innenraumkonzept mit zwei Dreier-Reihen durchaus Respekt.

Über das Cockpit schrieb mal einer, es sehe aus wie eine explodierte Küchenmaschine. Schön geht jedenfalls anders.

Schon 1996 zeigte Fiat den Multipla bei der Motor Show in Paris.

fast 1:1 ging der breite Sechssitzer dann in die Serienfertigung.

Der Name erinnert an den Vorreiter der Minivans, den Fiat 600 Multipla, der ab 1956 gebaut wurde.

Doch ganz entgegen seinem Urahn trägt der moderne Multipla seinen Vierzylinder-Motzor unter der vorderen, stark abfallenden Haube.

Die Lehnen der mittleren Sitze lassen sich nach vorne umklappen - so entstehen gut nutzbare Ablagen inklusive Flaschenhalter.

Die Mittelkonsole gipfelt in einem großen Zentralinstrument - Die Bedienschalter, -Drehknöpfe und -Hebel sind dem Fahrer zugewandt.

In zeitgenössischen Werbemotiven weist Fiat auf die sechs Sitze des Multlipla hin.

Und tatsächlich: Sechs ausgewachsene Mitteleuropäer finden Platz in dem 1,87 m breiten Multipla.

Dabei misst der Fiat nur 4 m in der Länge, ist also in der Stadt ein gut nutzbares AUto.

Ganz modern ist die Bauweise des Multipla: Ein Stahl-Space-Frame bildet die Basis. Später nutzten auch der Fiat Stilo und der Bravo diese Bauweise.

Erhältlich war der Multipla mit 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinern und einem 1,9-Liter-Vierzylinder-Diesel. Das Leistungsspektrum reichte von 90 bis 103 PS (Benziner) und 105 bis 120 PS (Diesel).

Besondere Aufmerksamkeit erhielt der bivalente Erdgasmotor im Fiat Multipla 1.6 BluPower (ab 2004: NaturalPower).

2004 kam der Multipla mit optisch deutlich verändertem Exterieurdesign auf den Markt.

Das Heck blieb allerdings weitestgehend unverändert - wie auch das Interieurdesign.

Der Vorgänger: Auf Basis des 1955 erschienenen Fiat 600 kam 1956 der Fiat 600 Multipla mit verlängerter Front.

Der Multipla bot 6 Personen Platz und war einer der ersten Frontlenker-PKW. Gerne wurde er als Taxi oder Hotelfahrzeug genutzt.

Vorne besitzt der Fiat 600 Multipla eine durchgehende Sitzbank.

Dahinter gibt es zwei Sitzreihen mit Einzelsitzen.

Praktischerweise lassen sich die mittleren Sitze einfach umklappen.

Besonders selten sind heute die offenen Strandautos auf Basis des Fiat 600 Multipla. Hier ein Exemplar mit "Sitzecke".

Die Strandautoversionen erinnern mit großzügigem EInsatz an den Motorbootbau à la Riva.

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