Stellantis-Plan „Dare Forward 2030“: Elektro-Attacke mit Jeep-SUV und Ram-Pick-up

Als Teil der Produktoffensive im Rahmen der Dare Forward 2030-Strategie erlaubte Stellantis-Boss Carlos Tavares in seiner Präsentation eine Blick auf zwei neue Elektromodelle. Der Elektro-Jeep kommt bereits 2023 auf Markt und baut auf der modifizierten Common Modular Platform (CMP2) auf, die vorübergehend eingesetzt wird, bis Stellantis die STLA-Small-Plattform 2026 ausrollt.

Der kleine Jeep dürfte den elektrischen Antrieb aus dem Peugeot e-2008 mit 50 kWh-Akku erhalten und den 136 PS starken E-Motor an Bord haben. Neben dem kleinen Renegade gibt es noch als Schwester-SUV den Alfa Brennero sowie das "Project 364" von Fiat, das Fiat 500X und 500L beerben soll.

Auch ein SUV von Citroën ist vorgesehen.

Er firmiert intern unter dem Namen C21, ist jedoch wohl nur für Indien vorgesehen.

Ram 1500 BEV

Der Ram 1500 EV wird eines der ersten Modelle auf dieser 2024 eingeführten Plattform werden. Auf den ersten Teaserbilder präsentiert sich das Modell mit einem illuminierten Ram-Schriftzug, schmalen LED-Scheinwerfern sowie konturierter Motorhaube und kräftig ausgestellten Radkästen. Die schmalen LED-Heckleuchten nehmen das Design der Scheinwerfer auf.

Insbesondere der US-Markt steht bei der neuesten Strategie im Fokus. Mehr als 25 Elektro-Modelle bis 2030 stehen in den Vereinigten Staaten auf dem Plan. Neben Vans und Pick-ups der Marke Ram, starten ab 2024 bei Jeep die Modellinien Offroad UV (Utility Vehicles) und Family SUV. Dodge startet die Modelloffensive ebenfalls ab 2024 mit Muscle Cars und Chrysler schiebt 2025 diverse Family Cars auf die Startbahn.

Stellantis plant zudem, die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie ab 2024 auf mittlere und große Lieferwagen auszuweiten und ein Jahr später ein erstes Angebot in den USA zu haben. Auch die Ausweitung auf Lkw soll folgen.

Auch für das Thema autonomes Fahren hat Stellantis einen globalen Zeitplan entwickelt. In Kooperation mit BMW soll ab 2024 das sogenannte "STLA Auto-Drive" nach Level 3 möglich sein. In den Jahren danach stehen Level 4 und 5 im Bereich der Lieferdienste in Zusammenarbeit mit Waymo an.

Stellantis nutz vier reine Elektro-Plattformen: Konkret sind das die STLA Small für Kleinst- und Kompakt-Pkw (Segmente A/B/C). Es folgen die STLA Medium für die Modelle der Kompakt- und Mittelklasse (C/D) sowie die STLA Large (D/E) für die Mittel- und obere Mittelklasse.

Als vierte Plattform für große SUV und Pick-ups auf Leiterrahmen ist die STLA Frame zuständig – sie ist nochmals unterteilt nach Elektro-Plattform und einer Basis für reine Verbrennungs-Aggregate.

Hier sind bereits die näheren Details zu den Plattformen zu sehen.

Der Zeitplan für die neuen Plattformen von Stellantis

Opel Smart Cockpit Amazon STLA Stellantis

Stellantis wird in den nächsten Jahren 3 unabhängige Technologie-Plattformen entwickeln, die allen Konzernmarken zur Verfügung stehen: die zentrale Recheneinheit "STLA Brain", das digitale Cockpit "STLA Cockpit" und die skalierbaren Assistenzsysteme "STLA Drive".

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