Lexus NX 200t im Fahrbericht

Der Lexus NX 200t im Fahrbericht, mit dem ersten Turbobenziner der Marke.

Der auffällige SUV aus Japan konkurriert mit Audi Q5, BMW X3 und X4, spricht aber auch ehemalige Kombi-Fahrer an.

Der einzige optische Unterschied zum Hybridmodell, das schon seit letztem Jahr auf dem Markt ist: der Schriftzug 200t.

Dahinter verbirgt sich der große technische Unterschied. Angetrieben wird der Lexus NX 200t von einem Zweiliter-Turbobenziner mit 238 PS.

Navigation und Infotainment werden über ein Touch-Drück-Pad bedient, ansonsten gibt es viele Tasten, unter anderem für Belüftung und Assistenzsysteme.

Der Kühlergrill mit Netz-Waben-Struktur gehört mit anderen Details zur Ausstattungslinie F Sport.

Alternativ gibt es die Luxury Line, bei der unter anderem die Lexus Premium-Navigation sowie Komfortsitze dazugehören.

Der Kofferraum fasst standardmäßig 580 Liter, ist die Rücksitzlehne umgeklappt, passen bis zu 1.625 Liter hinein.

Im Fond fehlt ein wenig Seitenhalt, die Platzverhältnisse sind jedoch ausreichend. Lediglich Großgewachsenen könnte die flache Dachlinie beim Einsteigen Probleme bereiten.