McLaren MP4-12C

Der McLaren MP4-12C betritt die Bühne der Sportwagen mit einem Paukenschlag. Mit ihm fordert McLaren die Konkurrenz von Ferrari ...

... und Mercedes auch auf der Straße heraus. Launige Drifts sind mit dem McLaren 4-12C kein Problem. Immerhin liegen an der Hinterachse ...

... satte 600 Pferdestärken an. Den 3,8-Liter große Achtzylinder entwickelte die Formel 1-erprobte Mannschaft ...

... um McLaren-Boss Ron Dennis in Eigenregie. Der Motor wird von zwei Abgasturboladern unter Druck gesetzt.

Gefertigt wird das 200 Kilogramm schwere Triebwerk allerdings bei Zulieferer Ricardo.

Die Luftbremse am Heck ist serienmäßig an Bord. Sie stellt sich beim Anbremsen hart in den Wind ...

... und wirkt so beruhigend auf das bei harten Bremsmanövern leicht nervöse Hinterteil ein.

Der bei Ricardo gefertigte Biturbo-V8 wiegt 200 kg, gehört mit einem CO2-Ausstoß von 279 g/km zu den effizientesten Sportmotoren.

600 Newtonmeter maximales Drehmoment liegen bei 3.000 Kurbelwellenumdrehungen an.

Für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 vergehen im neuen McLaren 4-12C gerade einmal 3,3 Sekunden.

Auch Ex-Formel 1-Weltmeister und McLaren-F1-Pilot Jenson Button war an der Entwicklung des Straßensportwagens ...

... beteiligt. Beim Goodwood Festival of Speed zeigte sich der MP4-12C bereits dem Publikum.

Die Höchstgeschwindigkeit des McLaren 4-12C liegt bei 330 km/h. Der Preis für den Supersportler ...

... wird auf 200.000 Euro taxiert. Auf der Rennstrecke, wie hier in der Boxengasse von Portimao, dürfte sich der McLaren 4-12C heimisch fühlen.

Die Kraftübertragung erfolgt im McLaren MP4-12C über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Dessen ...

... Schaltgeschwindigkeit kann über einen Drehregler in der Mittelkonsole nachgeschärft werden. Im so genannten ...

... Track-Mode hängt der V8 dann noch direkter am Gaspedal. Auch der Sound des Achtzylinders dringt dann ...

... deutlicher in den Innenraum und sorgt für aufgestellte Nackenhaare. Sobald der Drehzahlmesser die ...

... 4.000er-Grenze überschritten hat, zürnt der mit maximal 1,2 bar aufgeladene V8 auf voller Brust.

Der besonders tief verbaute V8 des McLaren 4-12C dreht über 8.000 Touren. Er hat mit dem relativ ...

... geringen Gewicht von 1.434 Kilogramm leichtes Spiel. Die Auspuffrohre sind auf Hüfthöhe angebracht.

Wie schon beim McLaren F1 schwingen auch beim 12C die Türen nach oben und geben den Zutritt ins Allerheiligste frei.

Der Innenraum ist futuristisch gestaltet. Fahrer und Beifahrer umspannt ein Mix aus Kohlefaser und Leder.

Das Interieur ist piekfein verarbeitet. Der zentral angeordnete Drehzahlmesser lässt erahnen, ...

... welch Geistes Kind der MP4-12C ist. Der rote Bereich beginnt erst weit jenseits der 8.000 Touren.

Die beiden Drehregler auf der Mittelkonsole befehligen Schaltstrategie und Fahrwerks-Setup des McLaren 4-12C.

Der Zündschlüssel findet seinen Platz vor der elektrohydraulischen Handbremse.

Carbonscheiben und Sechskolbensättel kosten im McLaren MP4-12C 10.000 Euro Aufpreis.