© Seufert Die S-Klasse verteilt ihre Kraft mir einem Planetenrad-Differential starr zu 55 Prozent auf die Hinterräder.
© Seufert In der Anschaffung ist der Mercedes mit rund 83.000 Euro allerdings deutlich teuer als der Audi.
© Hans-Dieter Seufert Der Audi regelt seine Kraft über ein Torsen-Differenzial, das je nach Fahrzustand 75 Prozent der Kraft auf Vorder- oder Hinterachse verteilt.