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Der große Volvo XC90 bekommt mit dem XC60 einen kleineren Bruder.
© Hans-Dieter Seufert
Der große Volvo XC90 bekommt mit dem XC60 einen kleineren Bruder.
Durch ihn sind nun auch die Schweden im Segment der kompakten Premium-SUV vertreten.
© Hans-Dieter Seufert
Durch ihn sind nun auch die Schweden im Segment der kompakten Premium-SUV vertreten.
Das maximale Drehmoment von 420 Newtonmetern liegt bei 2.000 Umdrehungen an.
© Hans-Dieter Seufert
Das maximale Drehmoment von 420 Newtonmetern liegt bei 2.000 Umdrehungen an.
Der Testkandidat erweist sich als Auto, das sich auf Waldwegen ebenso wohlfühlt wie auf der Straße.
© Hans-Dieter Seufert
Der Testkandidat erweist sich als Auto, das sich auf Waldwegen ebenso wohlfühlt wie auf der Straße.
In der Version Summum ist er bis ans Dachblech mit Extras ausgerüstet.
© Hans-Dieter Seufert
In der Version Summum ist er bis ans Dachblech mit Extras ausgerüstet.
Der durchzugsstarke Diesel passt sehr gut zum SUV und hat keine Mühe, dem annähernd zwei Tonnen schweren Testwagen anspreche...
© Hans-Dieter Seufert
Der durchzugsstarke Diesel passt sehr gut zum SUV und hat keine Mühe, dem annähernd zwei Tonnen schweren Testwagen ansprechende Dynamik einzuhauchen.
Die Lenkung arbeitet zwar präzise, könnte aber mehr Rückmeldung vermitteln.
© Hans-Dieter Seufert
Die Lenkung arbeitet zwar präzise, könnte aber mehr Rückmeldung vermitteln.
Der Fünfzylinder ist quer eingebaut.
© Hans-Dieter Seufert
Der Fünfzylinder ist quer eingebaut.
Hochwertig verarbeitetes Cockpit.
© Hans-Dieter Seufert
Hochwertig verarbeitetes Cockpit.
Spurhalte-Helfer stehen ebenso parat, wie ein intelligenter Tempomat und die Toter-Winkel-Überwachung (alles im Paket für 2....
© Hans-Dieter Seufert
Spurhalte-Helfer stehen ebenso parat, wie ein intelligenter Tempomat und die Toter-Winkel-Überwachung (alles im Paket für 2.050 Euro).
Billig ist der Volvo nicht (ab 42.250 Euro) - dafür preiswert.
© Hans-Dieter Seufert
Billig ist der Volvo nicht (ab 42.250 Euro) - dafür preiswert.
Die hilfreiche Notbremsfunktion für die Stadt (City Safety) wird bei jedem Start automatisch aktiviert.
© Hans-Dieter Seufert
Die hilfreiche Notbremsfunktion für die Stadt (City Safety) wird bei jedem Start automatisch aktiviert.
Viele Assistenz-Systeme lassen sich abschalten.
© Hans-Dieter Seufert
Viele Assistenz-Systeme lassen sich abschalten.
Warnlicht bei zu dichtem Auffahren als Head-up-Display.
© Hans-Dieter Seufert
Warnlicht bei zu dichtem Auffahren als Head-up-Display.
Bequeme Sitze, allerdings mit sehr glattem Leder.
© Hans-Dieter Seufert
Bequeme Sitze, allerdings mit sehr glattem Leder.
Integrierte, höhenverstellbare Kindersitze im Fond kosten 300 Euro.
© Hans-Dieter Seufert
Integrierte, höhenverstellbare Kindersitze im Fond kosten 300 Euro.
75 Zentimeter hohe Ladekante, kleines Heckfenster. Die Gepäckhalterung im Kofferraum ist Serie.
© Hans-Dieter Seufert
75 Zentimeter hohe Ladekante, kleines Heckfenster. Die Gepäckhalterung im Kofferraum ist Serie.
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