SUVs sind schon lange nichts mehr für echte Individualisten. Wer
individuell unterwegs sein will, greift heutzutage zu Pickups. Wir
haben die Topmodelle VW Amarok und Ford Ranger getestet.
Prinzipiell ist der Ranger als Hecktriebler unterwegs.
Zusätzlich besteht die Wahl, das Untersetzungsgetriebe vorzulegen
und eine Sperre zu aktivieren.
Dieses Duell gewinnt der Amarok. Er überzeugt durch ein deutlich
besseres Fahrverhalten und bietet mehr Platz im Innenraum. Einziger
Nachteil: Der Preis von ca. 55.000€.