Nach einem verstolperten Software-Start für ID.3 und ID.4 beginnt jetzt auch bei Volkswagen das Zeitalter der Over-the-Air-Updates. Alle rund 140.000 ID-Modelle, die direkt ab Werk oder später beim Händler die Software-Version 2.1 bekommen haben, sind fit für die „ID.Software2.3“. Die kommt übers Mobilfunknetz und bringt vor allem Anpassungen und Verbesserungen rund um Bedienung, Performance und Komfort.
Auffälligste Neuerung: Der Startbildschirm schimmert künftig in einer einzigen Hintergrundfarbe. Außerdem kann ab „ID.Software2.3“ dort nur noch horizontal gewischt werden. Das Scrollen nach oben und unten entfällt.
Zum Vergleich: Bis inklusive der Software-Version 2.1 präsentiert sich der Startbildschirm mit geteiltem Hintergrundbild sowie horizontaler und vertikaler Navigation.
Ebenfalls neu in 2.3: Der individualisierbare Home-Button. Der kann auf Wunsch mit einem VW-Logo oder Länder-Fähnchen hinterlegt werden.
Außerdem unterscheidet sich seine Form in Untermenüs vom Look auf dem Start-Screen: kleine Pünktchen statt eines geschlossenen Bedienfeldes.
Viel wichtiger als die Home-Button-Spielerei sind die erweiterte Funktionalitäten des ID.Light, eine optimierte Umgebungserkennung über die Multifunktionskamera und dynamische Fernlichtregulierung sowie Performance- und Stabilitätsverbesserungen, die vor allem den Bereich der zentralen Fahrzeugübersicht betreffen. Hier sollen lange Wartezeiten und ruckelige Animationen der Vergangenheit angehören.
Seit März 2021 wird die „ID.Software2.3“ in der VW-Flotte getestet, ab Anfang Juli 2021 haben die rund 3000 Mitglieder des "ID. First Movers Club" die Möglichkeit, die Softwareaktualisierung durchzuführen. Ab dem 3. Quartal 2021 kommt der Rest der ID.3- und ID.4-Fahrer dran. Nicht alle auf einmal, sondern in Wellen.
Der Update-Prozess unterscheidet sich nur wenig von einem Update, das wir alle von Smartphones kennen. Die Daten kommen per Mobilfunknetz direkt auf die Zentralrechner (In Car Application Server, kurz ICAS) der ID. Modelle. Heißt: es bringt nichts, mit dem Fahrzeug ins heimische WLAN zu wechseln. Der eigentliche Download läuft völlig im Hintergrund, findet während der Fahrt statt und kann beliebig oft unterbrochen werden. Erst wenn das Update komplett geladen wurde, informiert ein Info-Fenster über die Aktualisierungsmöglichkeit.
Die Aktualisierung selbst wiederum kann nur ausgeführt werden, wenn sich niemand im Auto befindet und das Fahrzeug verriegelt ist.
In den so genannten "Release Notes" ist der Leistungsumfang jedes Updates erkennbar.
Um die Aktualisierung zu starten, müssen sämtliche zusätzlichen Verbraucher (Licht, usw.) ausgeschaltet sein. Außerdem muss die Hochvolt-Batterie über 50% geladen sein.
Erst dann gibt das System die Aktualisierung frei. Wichtig: Die „ ID.Software2.3“ kommt in zwei Paketen, die zusammen rund 6,5 Gigabyte groß sind. Das erste Paket ist relativ klein, deshalb dauert die Aktualisierung maximal 40 Minuten. Für zweite, deutlich größere Paket rechnen die VW-Software-Experten mit maximal 3 Stunden.
Während dieser Zeit informiert das zentrale Display über die Aktualisierung.
Hat alles wie geplant geklappt, gibt's natürlich die entsprechende Bestätigung. Die sollen ID-Kunden ab sofort dann übrigens öfter sehen. VW verspricht im Schnitt alle 12 Wochen ein Update.
