Ansichtssache SUV + SUV-Katalog 2012

Sie sind groß, schwer und verbrauchen viel Sprit - so lauten die gängigen Vorurteile über Sport Utility Vehicles.

Peter Wolkenstein würde diese Art von Autos nicht vermissen, während Stefan Cerchez Sympathien für die Teilzeit-Offroader hegt.

"Soft-Roader sind längst nicht mehr nur spritgierige CO2-Monster - der bessere Kombi ist oft ein SUV“ Stefan Cerchez

"Jeder, wie er mag, aber sportlich-dynamischer SUV klingt für mich nach Ackergaul, der ein Rennpferd sein will“ Peter Wolkenstein

Und hier ... alle SUV, die in Deutschland erhältlich sind: Audi Q3: Der Kleinste der Q-Palette ist zugleich das jüngste und günstigste Familienmitglied. Zwei Diesel, zwei Benziner, Basis mit Frontantrieb. Preis: ab 30.250 Euro.

Audi Q5: Zum aktuellen Facelift gibt es auch modifizierte Motoren. 143 bis 313 PS, ab 35.200 Euro.

Audi Q7: Der gewaltige V12 entfällt zwar, doch der große SUV bleibt. 204 bis 340 PS, ab 52.200 Euro.

BMW X1: Neben leichten Retuschen bekam der X1 sparsamere Motoren. 116 bis 245 PS, ab 27.800 Euro.

BMW X3: Die zweite Generation verbindet Agilität mit besserem Komfort. 184 bis 313 PS, ab 37.800 Euro.

BMW X5: Allradantrieb und Automatik sind Serie, sieben Sitze optional. 245 bis 555 PS, ab 54.900 Euro.

BMW X6: Trotz polarisierender Optik ist der X5-Ableger ein großer Erfolg. 245 bis 555 PS, ab 61.600 Euro.

Cadillac SRX: Den gut ausgestatteten 4,83-Meter-SUV gibt es nur mit V6-Benziner. 270 PS, ab 49.870 Euro.

Cadillac Escalade: Als Hybrid ist der riesige Achtsitzer deutlich sparsamer. 337 bis 409 PS, ab 76.750 Euro.

Chevrolet Captiva: 4,67 Meter Länge reichen für bis zu sieben Sitze. 163 bis 258 PS, ab 25.690 Euro.

Citroën C4 Aircross: Allradantrieb ist nur für die beiden Diesel erhältlich. 114 bis 150 PS, ab 23.690 Euro.

Citroën C-Crosser: Den Mitsubishi-Ableger gibt es nur mit eigenem Dieselmotor. 156 PS, ab 30.150 Euro.

Dacia Duster: Trotz niedriger Preise ein geräumiger, solider Allrounder. 90 bis 110 PS, ab 10.990 Euro.

Daihatsu Terios: Mit Allradantrieb und Differenzialsperre ein talentierter Kraxler. 102 PS, ab 16.490 Euro.

Fiat Freemont: Nur die Dieselmotoren im Ex-Dodge stammen von Fiat. 140 bis 170 PS, ab 26.190 Euro.

Ford Kuga: Besonders die Agilität und Wendigkeit des SUV überzeugen. 140 bis 200 PS, ab 26.950 Euro.

Ford Ranger: Auch die Neuauflage versteht sich als robuster Lastesel. 125 bis 200 PS, ab 24.978 Euro.

Honda CR-V: Ab November neu und erstmals auch mit Frontantrieb. 150 bis 155 PS, ab zirka 27.000 Euro.

Hyundai ix35: Der kompakte SUV hat wenig Offroad-Ambitionen, aber viel Platz. 116 bis 184 PS, ab 20.690 Euro.

Hyundai Santa Fe: Die Neuauflage des Allradlers startet im September. 150 bis 200 PS, ab zirka 35.000 Euro.

Hyundai ix55: Auf 4,84 Meter Länge bietet der Hyundai-Offroader sieben Sitze. 250 PS, ab 42.290 Euro.

Infiniti EX: Der coupéhafte Allradler mit V6-Diesel oder -Benziner tritt gegen Audi Q5 und BMW X3 an. 238 bis 320 PS, ab 48.700 Euro.

Infiniti FX: Passend zum starken Auftritt wird auch ein V8 angeboten. 238 bis 390 PS, ab 58.450 Euro.

Isuzu D-Max: Drei Kabinen und zwei Diesel stehen für den Pickup zur Wahl. 136 bis 163 PS, ab 20.300 Euro.

Jeep Compass: Als einzigen Jeep gibt es den Compass auch mit Frontantrieb. 136 bis 170 PS, 25.200 Euro.

Jeep Wrangler: Trotz mancher Komfortattribute ein waschechter Offroader. 200 bis 284 PS, ab 29.975 Euro.

Jeep Grand Cherokee: Neu für den großen Häuptling ist der SRT mit V8-Motor. 190 bis 468 PS, ab 42.950 Euro.

Kia Sportage: Der Zwilling des Hyundai ix35 präsentiert sich dynamischer. 115 bis 184 PS, ab 19.950 Euro.

Kia Sorento: 4,69 Meter langer Mittelklasse-SUV mit Front- und Allradantrieb.174 bis 197 PS, ab 29.495 Euro.

Lada Niva: Ebenso talentierter und preisgünstiger wie gnadenloser Gelände-Oldie. 83 PS, ab 9.990 Euro.

Land Rover Defender: Taugt wenig auf der Straße, aber umso mehr im Gelände. 122 PS, ab 26.690 Euro.

Land Rover Freelander: Seit 2011 gibt es den Freelander auch ohne Allrad. 150 bis 233 PS, ab 28.200 Euro.

Land Rover Discovery: Der Siebensitzer überzeugt sowohl on- wie offroad. 211 bis 256 PS, ab 46.700 Euro.

Lexus RX: Besonders attraktiv und sparsam ist die Hybrid-Variante. 277 bis 299 PS, ab 53.030 Euro.

Mazda CX-5: Neuzugang bei den Kompakt-SUV mit sparsamen Motoren. 150 bis 175 PS, ab 23.890 Euro.

Mazda CX-7: Eher ein sportlicher Crossover als ein echter Offroader. 173 bis 260 PS, ab 31.590 Euro.

Mercedes GL: Mit neuen Motoren und Assistenzsystemen, aber ansonsten ganz der Alte. Jetzt auch als GL 63 AMG. 258 bis 557 PS, ab 72.471 Euro.

Mercedes GLK: Beim Facelift wurde die kantige Linie etwas geschliffen. 143 bis 306 PS, ab 36.236 Euro.

Mercedes ML: Als 250 Bluetec soll der ML nur sechs L/100 km brauchen. 204 bis 525 PS, ab 55.395 Euro.

Mercedes R: Komfortabler Raumgleiter mit fünf bis sieben Sitzplätzen. 190 bis 387 PS, ab 52.420 Euro.

Mercedes G: Seit der jüngsten Modellpflege auch mit AMG-V12 lieferbar. 211 bis 612 PS, ab 85.311 Euro.

Mini Countryman: Erster Viertürer und erster 4x4 (optional) der Marke. 98 bis 218 PS, ab 20.300 Euro.

Mitsubishi ASX: Füllt die Lücke zwischen Kompaktklasse und SUV. 117 bis 150 PS, ab 18.990 Euro.

Mitsubishi Outlander: In dritter Generation spürbar komfortabler geworden. 150 PS, ab zirka 25.000 Euro.

Mitsubishi Pajero: Talentierter Kraxler mit Sperre, als Zwei- und Viertürer lieferbar. 200 PS, ab 31.990 Euro.

Mitsubishi L 200: Der robuste Pickup verträgt bis zu einer Tonne Zuladung. 136 PS, ab 24.290 Euro.

Nissan X-Trail: Zwei Dieselmotoren stehen bereit, stets mit Allradantrieb. 150 bis 173 PS, ab 30.800 Euro.

Nissan Murano: Gehobener SUV mit Vierzylinder-Diesel oder V6-Benziner. 190 bis 256 PS, ab 46.900 Euro.

Nissan Pathfinder: Siebensitzer mit Leiterrahmen als solide Basis. 190 bis 231 PS, ab 40.690 Euro.

Nissan Navara: Wahlweise mit kurzer oder langer Kabine sowie V6-Diesel. 190 bis 231 PS, ab 27.499 Euro.

Opel Mokka: 4,28 Meter langer Crossover mit Front- und Allradantrieb. 115 bis 140 PS, ab 18.990 Euro.

Opel Antara: Nach dem Facelift 2011 kommt jetzt Start-Stopp für Diesel. 163 bis 184 PS, ab 27.280 Euro.

Peugeot 4008: Schwestermodell vom Citroën C4 Aircross, aber 4x4 Serie. 114 bis 150 PS, ab 31.790 Euro.

Porsche Cayenne: Als jüngste Variante ergänzt der GTS die Cayenne-Palette, aber es gibt auch Diesel und Hybride. 245 bis 500 PS, ab 58.525 Euro.

Range Rover Evoque: Allradantrieb und Zweitürer kosten beim Evoque extra. 150 bis 240 PS, ab 33.400 Euro.

Range Rover Sport: Trotz des Namenszusatzes ein schwerer Brocken. 211 bis 510 PS, ab 55.800 Euro.

Range Rover: Luxus- SUV und Stilikone mit aufwendiger 4x4-Technik. 313 bis 510 PS, ab 89.100 Euro.

Renault Koleos: Mit Nissan und Samsung entwickelter Kompakt-SUV. 150 bis 173 PS, ab 29.200 Euro.

Skoda Yeti: Technik von VW, cleveres Sitzsystem aus dem Van Roomster. 105 bis 170 PS, ab 18.390 Euro.

Ssangyong Korando: Ein Zweiliter-Turbodiesel treibt alle vier Räder an. 175 PS, ab 22.990 Euro.

Ssangyong Rexton: Siebensitzer mit 2,7-Liter-Diesel und Allradantrieb. 161 bis 179 PS, ab 33.990 Euro.

Ssangyong Actyon SUT: Etwas skurriler, aber geräumiger Pickup mit vier Türen. 155 PS, ab 19.990 Euro.

Subaru XV: Mit einer Prise Offroad-Optik wird aus dem Impreza der XV. 114 bis 150 PS, ab 21.600 Euro.

Subaru Forester: Selbst der Diesel ist ganz markentypisch ein Boxermotor. 147 bis 150 PS, ab 24.700 Euro.

Suzuki Jimny: Der Kleinste unter den Offroadern, aber nicht der Unbegabteste. 86 PS, ab 15.190 Euro .

Suzuki Grand Vitara: Als Zwei- und Viertürer sowie auch mit Reduktion. 106 bis 166 PS, ab 19.990 Euro.

Toyota RAV4: Ein Pionier der leichten SUV, schon in dritter Generation. 150 bis 177 PS, ab 24.550 Euro.

Toyota Landcruiser: Mit solidem Leiterrahmen und konventioneller Offroad-Technik. 190 PS, ab 37.950 Euro.

Toyota Landcruiser V8: Luxuscruiser mit V8-Diesel und jeder Menge Hightech. 272 PS, ab 74.500 Euro.

Toyota Hilux: Mit Allradantrieb darf der Pickup bis zu 2500 kg ziehen. 144 bis 171 PS, ab 21.420 Euro.

Volvo XC 60: Das Handling ist weniger dynamisch als das Design. 136 bis 304 PS, ab 33.470 Euro.

Volvo XC 90: Den kleinen Diesel gibt es nur ohne, den großen nur mit 4x4. 163 bis 200 PS, ab 41.350 Euro.

VW Tiguan: Beliebter, handlicher Kompakt-SUV in zahlreichen Varianten. 110 bis 210 PS, ab 24.175 Euro.

VW Touareg: Gewichtsdiät und moderne Antriebe helfen beim Spritsparen. 204 bis 380 PS, ab 49.625 Euro.

VW Amarok: Trotz Fullsize-Format und -Gewicht reichen die Zweiliter-TDI. 122 bis 185 PS, ab 23.604 Euro.

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