© ams Die erste Installationsrunde mit den Aerodynamik-Messgittern schaffte der Brite noch ohne Zwischenfälle.
© Stefan Baldauf Die Ingenieure setzten hier nicht auf Gitter sondern auf Farbe, um der Aerodynamik auf die Spur zu kommen.
© Stefan Baldauf Die Formel 1-Ingenieure haben sich in den vergangenen Jahren immer wieder kreativ gezeigt, wenn es darum ging, Löcher im Reglement zu finden und auszunutzen. Wir zeigen Ihnen einige Beispiele von besonders interessanten Tricks ...
© ams Auffällig war das große Loch, das für zusätzliche Kühlung in den Seitenkasten geschnitten wurde.
© ams Nach vier Tagen reisten die Teams wieder ab. Und nach weiteren vier Tagen reisen alle wieder an.
