© Stefan Baldauf In der Saison 2020 setzten die Franzosen dann wieder auf die traditionellen gelben Verkleidungsteile.
© Stefan Baldauf Der Unterboden ist in den vergangenen Jahren immer stärker in den Fokus der Techniker gerutscht.
© Stefan Baldauf Die Kunst liegt darin, die Strömung möglichst elegant um das breite Hinterrad zu führen.
© Stefan Baldauf Ab 2021 darf aber in dem Bereich rund um das Rad nichts mehr am Unterboden verändert werden. Der Unterboden zieht sich schon weit vorne am Seitenkasten ein und verjüngt sich vor der Hinterachse.
© Stefan Baldauf Mit der Maßnahme soll der Abtrieb gesenkt werden. Das wiederum reduziert die Belastung des Pirelli-Reifens.