Sommerreifen im ADAC-Test

Bald Zeit für den Wechsel: Das sind die besten Sommerreifen

Sommerreifen im ADAC-Test

Einmal im Jahr testet der ADAC Sommerreifen, jedes Jahr für andere Fahrzeugtypen. 2025 ist die Dimension 225/40 R 18 dran, also Reifen die auf viele Autos der unteren Mittelklasse und Mittelklasse passen. Welche Modelle besonders gut sind und von welchen man die Finger lassen sollte.

Der Frühling macht sich vielerorts breit. Getreu der Faustregel "Von O bis O", also von Oktober bis Ostern, warten viele Autofahrer aber noch mit dem Wechsel auf Sommerreifen. Gut, dass der ADAC vorab die besten Modelle getestet hat.

Das Hauptkriterium stellt für die Tester des ADAC die Fahrsicherheit auf nasser und trockener Fahrbahn dar. Das Ergebnis wird mit 70 Prozent in der Gesamtnote gewichtet, die übrigen 30 Prozent sind die Umweltbilanz der Reifen.

Die gute Nachricht: 11 der getesteten 18 Sommerreifen-Modelle sind "gut" und erhalten vom ADAC eine ausdrückliche Empfehlung.

Schlechte Nachrichten gibt es dagegen für den Doublecoin DC-100. Der günstigste Reifensatz des Tests erreicht zwar mit einer Laufleistung von "schier unglaublichen" 74.400 Kilometern in der Umweltbilanz eine 1,6. Allerdings ist das Gummigemisch so hart, dass die Reifen zum Sicherheitsrisiko werden.

Ebenfalls nicht montieren sollte man dem ADAC zufolge den Norauto Prevensys 4 und den Syron Premium Performance. Beiden Modellen attestieren die Tester unpräzises Fahrverhalten, insbesondere im Grenzbereich. Die Gesamtnote ist jeweils eine 3,9.

Diese Reifen bewertet der ADAC mit "befriedigend" und spricht eine Empfehlung für sie aus: Ceat SportDrive (2,9), Kumho Ecsta PS71 (2,9), Nokian Tyres Powerproof 1 (3,1) und Giti GitiSport SC2 (3,2).

Diese sieben Modelle reihen sich mit einem "gut" hinter den Testsiegern ein: Vredestein Ultrac Pro (2,1), Yokohama Advan Sport V107 (2,3), Firestone Firehawk Sport (2,4), Falken Azenis FK520 (2,4), Nexen N Fera Sport (2,4), Dunlop Sport Maxx RT2 (2,4) und Toyo Proxes Sport 2 (2,4).

Knapp das Podium verpasst als viertbester Reifen im Test der Eagle F1 Asymmetric 6 von Goodyear. In der Fahrsicherheit schafft er 1,8 und in der Umweltbilanz eine 2,2 - Gesamtnote 1,9.

Als drittbestes Modell zeichnet der ADAC den Pilot Sport 5 von Michelin aus. Sowohl in der Fahrsicherheitswertung als auch in der Umweltbilanz und damit auch in der Endnote stehen eine 1,9.

Der Bridgestone Potenza Sport ist einer von zwei Reifen, denen der ADAC erstmals ein "sehr gut" bei der Fahrsicherheit in der Dimension 225/40 R 18 attestiert hat (1,5). Durch eine Umweltbilanz-Note von 2,8 steht allerdings am Ende "nur" eine 1,9 in der Gesamtnote.

Mit einer Gesamtnote von 1,8 holt sich der SportContact7 von Continental den Sieg beim ADAC-Sommerreifen-Test 2025. Auch er schafft bei der Fahrsicherheit eine 1,5 und bei der Umweltbilanz eine 2,4.

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