Dodge Charger Scraptona im Verkauf: Einzelstück basiert auf Dodge Charger Daytona

Diesen Dodge Charger Daytona von 1969 hat TredWear zum Dodge Charger Scraptona umgebaut.

Der auffällige Renner war für den Einsatz bei NASCAR-Rennen gedacht.

Das Blech des Dodge Charger Scraptona haben die Spezialisten von TredWear per Hand emailliert.

TredWear hat sich auf das Beschriften von Reifen spezialisiert und individualisiert nebenbei werbewirksam Muscle-Cars.

Der große Heckflügel ist das Erkennungsmerkmal des Dodge Charger Daytona.

Unter dem Heck schauen der Renn-Tank und das hintere Fahrwerk heraus.

Im Gegensatz zum Serienmodell ist der Heckflügel des Charger Scraptona verstellbar.

In der Plexiglas-Heckscheibe sitzen Lüftungs-Lamellen.

Die Innenraumverkleidungen haben die Umbauer fast vollständig entfernt.

Der Fahrer schaut auf ein Renn-Instrumentenkluster.

Mal keine schwarze Acht: Am oberen Ende des Schalthebels sitzt eine Billardkugel mit der Nummer 5 - auch die Renn-Nummer des Charger Scraptona ist die 5.

Die beiden Metallsitze sind im Sitzbereich immerhin mit einer Lederauflage belegt.

Zwischen den Sitzlehnen ist der Sicherungskasten befestigt.

Vor dem Innenspiegel hängt ein Funk-Headset. Das Lenkrad ist abnehmbar.

Auch die Innenseiten der Türen sind unverkleidet.

Die Fronthaube des Charger Scraptona besteht ebenfalls aus Plexiglas.

Außerdem ist die Fronthaube abnehmbar.

Für den Vortrieb sorgt ein 5,9-Liter-V8 mit 750 PS.

20-x-12-Zoll-Räder mit zweiteiligen Felgen von Mike Thomsen stellen beim Charger Scraptona den Kontakt zur Straße her.

TredWear hat den Charger Scraptona mit einem Gewindefahrwerk ausgerüstet. Die Unterseite des Renntanks könnte eine neue Lackschicht vertragen.

Für 132.900 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 123.988 Euro) können Interessenten jetzt den Dodge Charger Scraptona kaufen.

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