Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS im Video: Sechszylinder-Version beim Ring-Test erwischt

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Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

© Stefan Baldauf

Porsche testet einen nachgeschärften Cayman GT4 auf dem Nürburgring.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

© Stefan Baldauf

Unser Erlkönig-Fotograf hat den Prototyp erwischt.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Es ist ein 718 Cayman GT4 RS.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Typisch RS ist der riesige Heckspoiler.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Die Heckschürze ist vom GT4 bekannt.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Die vordere Haube zeigt mehr Kontur und trägt zwei Naca-Öffnungen.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Durch die 20 Zoll großen Räder blinzelt eine Karbon-Keramik-Bremsanlage.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Markant sind auch die Lufteinlässe anstelle der hinteren Dreiecksfenster.

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Das könnte auf einen erhöhten Luftbedarf für den Mittelmotor hindeuten.

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Im GT4 leistet der Vierliter-Sauger 420 PS und 420 Nm.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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In der Clubsport-Version sind es sogar 425 PS.

Erlkönig Porsche 718 Cayman GT4 RS

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Und der Motor hat bestimmt noch weiteres Potenzial.

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Kommen könnte der GT4 RS Ende 2020.

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Porsche 718 Cayman GT4 RS Erlkönig

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Porsche 718 Cayman GT4 RS Erlkönig

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Porsche 718 Cayman GT4 RS Erlkönig

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Porsche 718 Cayman GT4 RS Erlkönig

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Porsche 718 Cayman GT4 RS Erlkönig

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Porsche 718 Cayman GT4 RS Erlkönig

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