Das müssen Sie bei einer Autobahn-Panne beachten

Mit dem Wagen auf der Autobahn liegengeblieben - ein Albtraum. Doch wie verhält man sich im Ernstfall richtig? Wir zeigen es Ihnen.

Der Motor streikt, ein Reifen ist defekt oder der Sprit ist alle - es gibt viele Gründe, auf dem Seitenstreifen einer Autobahn zu stranden. Wichtig ist jetzt vor allem, sich und andere Autofahrer zu schützen.

Parken Sie soweit wie möglich rechts auf dem Seitenstreifen oder in der Pannenbucht. Dann sollten Sie unbedingt die Warnblinkanlage einschalten.

Wenn Sie aussteigen, streifen Sie sich vorher unbedingt die Warnweste über. Sie sollte griffbereit im Auto lagern - am besten für jeden Passagier eine.

Was macht dieser Autofahrer falsch? Er wartet vor der Leitplanke auf Hilfe. Passagiere sollten sich aber schnellst möglichst hinter dieser in Sicherheit bringen. Und immer rechts aussteigen.

Vergessen Sie nie, das Warndreieck aufzustellen. Und zwar nicht 20 Meter vor dem Auto und auch nicht 50 Meter. Es sollten schon 100 Meter sein. Bedenken Sie, wie schnell andere Fahrzeuge an Ihnen vorbeirasen.

Kontrollieren Sie jetzt, ob Sie die Panne selbst beheben können. Dabei immer auf den Verkehr achten. Arbeiten, die am Auto auf der Fahrbahn zugewendeten Seite stattfinden, sind immer ein großes Risiko.

Falls Selbsthilfe nicht möglich ist, holen Sie sich Hilfe. Egal ob an der Notrufsäule oder per Handy: Wichtig ist es stets, den genauen Standort durchzugeben. Außerdem sollten Sie genau beschreiben, was das Problem ist.

Beim Warten auf die angeforderte Hilfe gilt weiterhin: Bleiben Sie hinter der Leitplanke - dort sind Sie und Ihre Mitfahrer am sichersten.

Rettungsgasse bilden: Das müssen Sie wissen!Wann müssen Sie eine Rettungsgasse bilden - und wie geht das nochmal? Wir verraten Ihnen alles, was Sie wissen müssen!

Verhalten Sie sich nach StVO, steht einer schnellen Räumung der Unfallstelle und Rettung der Verletzten nichts im Wege - und damit auch einer schnellen Weiterfahrt.

Viele Unfälle passieren, wenn das Wetter miserabel ist. Damit Rettungsfahrzeuge und Polizei ungehindert am Unfallort ankommen können, müssen Sie schon bei Stillstand eine Rettungsgasse bilden.

Bei zwei Spuren ist es klar: Die Rettungsgasse bildet sich in der Mitte. Dies gilt übrigens nicht nur für Autobahnen, sondern auch für mindestens zweispurige Fahrbahnen außerorts.

Doch wie verhält sich die Regelung der Rettungsgasse bei drei oder vier Spuren?

Damit jetzt nicht alles im Chaos versinkt und eventuell verletzte Personen so schnell wie möglich Hilfe erhalten...

...bildet sich die Rettungsgasse immer zwischen der linken und allen weiteren Spuren. Aufgepasst! Die Regelung für vierspurige Autobahnen hat sich 2017 geändert:

Bei vierspurigen Autobahnen führt die Rettungsgasse nicht mehr mittig durch zwei Reihen an beiden Seiten hindurch, sondern ebenfalls zwischen der linken und allen weiteren Spuren hindurch.

Sorgen Sie dafür, dass alle Polizei- und Hilfsfahrzeuge freie Fahrt haben, ansonsten drohen Bußgelder, Punkte und Fahrverbote!

Blaulicht im Fokus hinten schlechtes Wetter.jpg

Keine Rettungsgasse zu bilden kann Sie mehr als 300 Euro und zwei Punkte kosten, außerdem einen Monat Fahrverbot.

Banner an Autobahnbrücken helfen, die Orientierung zu behalten. Wissen, auf welche Seite Sie ausweichen müssen, sollten Sie jedoch auch ohne Hilfe eines Banners - nutzen Sie es einfach als Gedächtnisstütze.

Darf man eigentlich während des Staus das Auto verlassen? Bei diesem Wetter stellt sich die Frage zwar nicht, doch auch bei Sonnenschein wartet ein geringes Bußgeld, wenn Sie die Fahrbahn betreten.

Generell darf man die Fahrbahn nämlich nur betreten, um eine Unfallstelle abzusichern.

Erste Hilfe kompakt: Die wichtigsten Schritte bei Notfällen

Ein Erste-Hilfe-Kurs gehört in der Fahrschule dazu, doch das regelmäßige Auffrischen kann Leben retten. Wir zeigen die wichtigsten Schritte und Handgriffe bei der Ersten Hilfe!

Beim Auffinden einer verletzten Person gilt es zunächst Ruhe zu bewahren. Die richtige Reihenfolge der ersten Schritte: Gibt es besondere Gefahren? Zunächst an den Eigenschutz denken, dann Unfallort absichern, dann erst den Betroffenen aus der Gefahr retten!

Bewusstsein kontrollieren: Betroffenen auf den Rücken legen. Durch deutliches Ansprechen und vorsichtiges Rütteln der Schultern wird das Bewusstsein der betroffenen Person überprüft (z. B. "Hallo! Können Sie mich hören?") Bei ausbleibender Reaktion ggf. Lautstärke erhöhen, keine Schmerzreize setzen!

Bewusstsein vorhanden? Situationsgerecht helfen! Wenn keine weitere Gefahr besteht, sollte die vorgefundene Lage des Betroffenen nicht bzw. nur auf Wunsch verändert werden. Herausfinden, ob und in welchem Umfang Hilfe benötigt wird (z. B. beruhigen, zudecken, wenn der Betroffene friert).

Bewusstsein nicht vorhanden? Laut "Hilfe" rufen, um Umgebung bzw. Umstehende auf die Situation aufmerksam zu machen.

Atemwege freimachen: Durch vorsichtiges Neigen des Kopfes nach hinten und gleichzeitiges anheben und vorziehen des Kinns werden die Atemwege frei gemacht. Das Anheben des Kinns bewirkt eine zusätzliche Freigabe der Atemwege. Sichtbare Fremdkörper werden entfernt.

Atmung kontrollieren: Nach hinten geneigte Kopfposition beibehalten. Eigenes Ohr und Wange dicht über den Mund des Betroffenen halten. Sehen, ob der Brustkorb sich hebt und senkt, hören ob Atemgeräusche vorhanden sind, an Wange Luftstrom prüfen. Die Atemkontrolle dauert längstens 10 Sekunden. Hinweis:Laien sollen nicht mehr nach "Lebenszeichen"(z. B. Atmung, Husten oder Bewegung) suchen. Die Überprüfung des Pulses wird Laien auch weiterhin nicht mehr empfohlen. Mit der Feststellung“ Nicht ansprechbar, keine normale Atmung“ fällt bereits die Entscheidung zur Herz-Lungen- Wiederbelebung.

Normale Atmung vorhanden? Stabile Seitenlage herstellen! Nach Veranlassen des Notrufs Betroffenen zudecken, beobachten, (Atmung wiederholt kontrollieren) und betreuen.

Notruf! Wenn nur ein Helfer anwesend ist, erfolgt die Alarmierung des Notrufs direkt nach Herstellen der stabilen Seitenlage oder nach Feststellung“ Keine normale Atmung vorhanden“. Sind weitere Helfer vor Ort, erfolgt der Notruf so früh wie möglich.

Nicht ansprechbar, keine normale Atmung vorhanden? Herz-Lungen-Wiederbelebung 30:2! Wenn der Betroffene nicht ansprechbar und keine normale Atmung vorhanden ist (oder Zweifel daran bestehen, dass diese normal ist), unverzüglich den Notruf veranlassen und mit der Herz-Lungen-Wiederbelebung beginnen! Aufsuchen des Druckbereichs: Ballen einer Hand wird in der Mitte des Brustkorbes (unteres Drittel des Brustbeins) platziert. Ballen der anderen Hand auf die erste legen und sicherstellen, dass der Druck ausschließlich auf das Brustbein ausgeübt wird. (z. B. durch Verschränken der Finger).

Verhältnis von Herzdruckmassage und Beatmung:30:2 Das Verhältnis von "Drücken" zu "Beatmen" beträgt für die Herz-Lungen-Wiederbelebung immer 30:2. Dies gilt auch für die Durchführung der Herz- Lungen- Wiederbelebung bei Kindern, wenn der Ersthelfer hier keine zusätzlichen Kenntnisse hat. Herzdruckmassage und Atemspende werden im Wechsel durchgeführt, bis der Rettungsdienst eintrifft und die Maßnahme fortführt, oder der Betroffene wieder normal zu atmen beginnt oder der Helfer erschöpft ist.

Atemspende Mund-zu-Mund: Nach 30 Herzdruckmassagen folgen zwei Atemspenden. Die Luft wird über einen Zeitraum von einer Sekunde gleichmäßig in den Mund des Betroffenen geblasen, so dass sich der Brustraum sichtbar hebt.

Vorgehen bei Atemwegsverlegung: Zum (Weiter)Husten auffordern; Anzeichen einer leichten Atemwegsverlegung:Betroffener steht, kann nicht normal atmen, hustet, kann jedoch noch sprechen.

Bei ausbleibendem Erfolg:Bis fünfmal mit der flachen Hand zwischen die Schulterblätter schlagen, nach jedem Schlag prüfen, ob sich der Fremdkörper gelöst hat. Anzeichen einer schweren Atemwegsverlegung: Betroffener ringt plötzlich nach Luft, kann weder atmen noch sprechen.

Bei weiterhin ausbleibendem Erfolg:Bis fünf Oberbauchkompressionen verabreichen. Weiterhin kein Erfolg?Konnte die Atemwegsverlegung nicht beseitigt werden, wird mit jeweils fünfSchlägen zwischen die Schulterblätter und Oberbauchkompressionen im Wechsel fortgefahren.

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