© Opel Die mittlere Transporter-Baureihe des Stellantis-Konzerns, hier der Opel Vivaro, bekommt in einer Kleinserie Wasserstofftantrieb.
© Peugeot Dabei werden die batterieelektrischen Varianten, hier der Peugeot E-Expert, mit Brennstoffzellen-Technik umgerüstet.
© Stellantis Prinzipiell ist das Thema Wasserstoff tatsächlich vor allem im Transporter-Bereich eine mögliche Zukunftslösung.
© Stellantis Drei Einzeltanks mit insgesamt 4,4 Kilo Kapazität bunkern den Wasserstoff. Wie die Brennstoffzelle stammen sie aus Frankreich.
© Reinhard Schmid Das letzte in größerem Maßstab betriebene Wasserstoff-Fahrzeug war der Hydrogen 4 aus dem Jahr 2008.