Das Luxus-SUV geht in die vierte Generation
14.04.2020 - 08:02 Uhr
Toyota hat den neuen Harrier enthüllt. Das Luxus-SUV kommt im Sommer auf den Markt – allerdings nur in Asien. Vergleichbar ist er mit dem Lexus RX
Im Juni wird Toyota den neuen Harrier auf den Markt bringen, rund sechs Wochen vor dem Verkaufsstart haben die Japaner nun alle Details und Bilder zu dem 4,7 Meter langen Mittelklasse-SUV bekannt gegeben. Es ist die inzwischen vierte Generation des 1997 erstmals vorgestellten Modells.
Einst ein Spendermodell für Lexus
Ursprünglich war der Toyota Harrier ein Weltmodell: Auf den Märkten außerhalb Japans sollte er als erstes SUV der damals noch jungen Marke Lexus zu mehr Marktanteilen verhelfen. Entsprechend trug er zum Beispiel in den USA und Europa das Label Lexus RX. Auch die zweite Generation des Toyota Harrier kam baugleich als Lexus RX unter anderem zu uns, erst bei Generation 3 trennten sich die Wege und die Modelle wurden eigenständig weiterentwickelt.
Das sah man dem Harrier zuletzt auch an, denn während der Lexus RX inzwischen zu einem echten Edel-Gerät reifte, kam der Harrier mit der Zeit zunehmend hemdsärmelig daher und entsprach nicht mehr ganz dem gewachsenen Anspruch an diese Fahrzeugklasse. Das sieht beim neuen Modell nun wieder besser aus. Nicht nur bei der erheblich dynamischeren und moderneren Form, die sich optisch am Schwestermodell Lexus RX orientiert. Auch das Innenraum-Design hat klar gewonnen.
Edleres Design in der vierten Generation
Reduzierte Formen, distinguiertes Design und der zurückhaltende Einsatz von Dekorelementen bringen einen coolen Lounge-Look in den neuen Toyota Harrier. Das mittlere Multimedia-Display steht herausgehoben überhalb der Mittelkonsole, das Bedienfeld für die Klimasteuerung reagiert auf Berührung. Als erstes Toyota-Modell bekommt der Harrier außerdem einen Innenspiegel mit Display, der bei Bedarf die Bilder von Front- und Heckkamera einblenden kann. Ebenfalls erstmals in einem Toyota-Modell kommt das Panorama-Glasdach mit elektrochromatischer Abdunkelungsfunktion zum Einsatz, bei dem sich das Außenlicht quasi dimmen lässt.
Die Plattform für den neuen Toyota Harrier kennen wir bereits unter anderem vom aktuellen Toyota RAV-4: Die GA-K-Skalierung der TNG-Plattform, auch der aktuelle Camry bedient sich dieser Basis. Entsprechend sind die Daten aus dem Maschinenraum keine große Überraschung, sie entsprechen denen des RAV4. Den Toyota Harrier gibt es als Hybrid-Variante und mit reinem Verbrenner-Antrieb per Benzinmotor, jeweils mit Front- oder Allradantrieb.
Der Hybrid mit einem 2,5-Liter-Motor kommt auf eine Systemleistung von 218 PS (2WD) oder 222 PS (4WD), beim Zweiliter-Benziner stehen 171 PS zur Verfügung. Verbrauchs- und Fahrleistungswerte nennt Toyota nicht, diese dürften sich aber nicht wesentlich von denen des nahazu gleich schweren aktuellen RAV4 ( siehe technische Daten) unterscheiden. In den Abmessungen gibt es allerdings einen deutlichen Unterschied: Mit 4,74 Meter Länge und 1,85 Meter Breite sortiert sich der neue Toyota Harrier im Vergleich zwischen den aktuellen Lexus-Modellen LX und RX ein.
