Audi A4 Allroad und VW Passat Alltrack im Test-ams-2515042

Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI und VW Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion versprechen Allroundtalente.

Aber können sie wirklich alles gut oder von allem nur ein bisschen? Der Test wird es zeigen.

All-Arrabbiata: Nein, so richtig wild wird es trotz Allrad und etwas mehr Bodenfreiheit nicht.

Mit einem Grundpreis von 41.675 Euro liegt der Grundpreis des VW Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion etwas niedriger, ...

... als der des Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI mit 42.000 Euro.

Solide verarbeitet, aber etwas angestaubte Bedienung im Passat Alltrack.

Top Verarbeitung und ein moderneres Infotainment-System im A4 Allroad.

Das Sechsstufen-DSG des Passat Alltrack kuppelt beim Rangieren nicht ganz so sensibel, wie das ...

... Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe des Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI.

Hochmontiert und kuschelig: Mehr Platz steht Fahrer und Beifahrer im Passat-Kombi zur Verfügung.

Tiefer und noch bequemer: Der A4 bindet Fahrer und Beifahrer mehr ins Auto.

Einfach gelingt der Einstieg in den Fond des Passat, wo die Fahrgäste ein luftiges Platzangebot empfängt.

Die Ausschnitte der Fondtüren fallen beim Audi etwas knapper aus - genau so, wie das Platzangebot im Fond.

Unschlagbar: 588 Liter Ladevolumen stellt der VW Passat Alltrack für Gepäck zur Verfügung.

Da kann der Audi A4 Allroad mit seinen 490 Litern nicht mithalten.

Werden die Rücksitzlehnen umgeklappt, stehen 1.716 Liter im Passat bereit.

Kleine Kombis heißen Avant. Das flache Heck mindert die Sperrgutfähigkeit des A4 und hat Platz für maximal 1.430 Liter.

Der VW Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion rollt zum Test auf Reifen der Größe 225/50 R 17 V.

Dem Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI sind Reifen der Dimension 225/55 R 17 Y aufgeschnallt.

Der Zweiliter-Diesel des VW Passat Alltrack leistet 170 PS und stellt 350 Nm bei 1.750/min bereit.

380 Newtonmeter bei ebenfalls 1.750/min sind es beim Allroad und mit 177 PS, sieben mehr als beim Passat.

Der Testverbrauch des VW Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion liegt bei 7,9 Liter/100 km.

Der Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI positioniert sich mit acht Litern nur ganz knapp dahinter.

Auf der zurückhaltend gefahrenen Verbrauchsrunde kommt der Passat auf sechs Liter.

Hier widerum unterbietet der A4 Allroad den Passat mit 5,9 Liter pro 100 Kilometer.

Kombi-Kompetenz seit 39 Jahren. An Variabilität hat der Passat jedenfalls nicht verloren.

Voll mit Assistenzsystemen - und welche aktiviert sind, erfährt der Fahrer vom Bordcomputer.

Der A4 Allroad konzentriert sich weniger auf Variabilität - er will der Agilere sein.

Und moderner ist er ebenfalls, zumindest wenn man die Bedienung und das Bediensystem betrachtet.

All right: Entscheidender als einige Punkte Differenz: Der Allroad ist agiler, der Alltrack nützlicher.

Von null auf Tempo 100 beschleunigt der Passat in zehn Sekunden.

8,6 Sekunden benötigt der etwas stärkere A4 Allroad für den klassischen Null-Hundert-Sprint.

Am Ende dreht der Passat das Ergebnis durch die bessere Kostenbilanz. Defizite leistet sich der sehr geräumige, solide, wenig agile, aber ...

... komfortable VW Passat Variant allerdings bei der Sicherheitsausstattung.

Sportlicher abgestimmt und enger geschnitten, geht dem A4 Allroad das ganz große Alltagstalent ab.

Mit besseren Bremsen und Siebengang-DSG gewinnt er die Eigenschaftsbilanz, doch die Kosten werfen ihn zurück.