Ford Mondeo 2.0 TDCi Turnier im Test

Am LED-Tagfahrlicht (Serie ab Titanium) und am größeren Kühlermaul lässt sich der neue Modelljahrgang ...

... des Ford Mondeo identifizieren. Der neue Mondeo bekommt einen Kühlerschlund im Trapez-Design mit elektronisch gesteuerten Lufteinlässen.

Optional ist für den Mondeo ein Fahrspur-Assistent erhältlich. Der Fahrer wird vor dem Verlassen der Fahrspur durch Vibrationen im Lenkrad gewarnt.

LED-Rücklichter und Windabrisskante geben dem Ford Mondeo-Heck mehr Schwung und Dynamik als noch beim Vorgänger.

Alternativ zum Kombi steht in der Mondeo-Preisliste ein 1.000 Euro günstigeres Fließheck-Modell zur Wahl.

Der Mondeo legt ein sehr sicheres, untersteuerndes Fahrverhalten an den Tag. Die Lenkung ist angenehm direkt ...

... und vermittelt eine gute Rückmeldung. Trotz seiner 163 Diesel-PS und 340 Nm überzeugt der Fronttriebler mit guter Traktion.

Wie die Schwestermodelle Galaxy und S-Max kommt mit dem Facelift auch der Ford Mondeo in den Genuss ...

... der ersten Evolutionsstufe des Kinetic Designs. Zu den angebotenen Assistenzsystemen im neuen Ford Mondeo zählen ...

... unter anderem automatisches Fernlicht, Toter-Winkel-Assistent und ein Geschwindigkeitsbegrenzer. In der Titanium-Ausstattung ...

... kostet der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi mindestens 34.850 Euro. Eine Klimaanlage und Leichtmetallräder zählen ebenso zum Serienumfang wie Sportsitze und ein CD-Radio.

Einzig der Berührungsbildschirm lässt sich im Ford Mondeo intuitiv bedienen, alles andere ...

Ford Mondeo Turnier, Bordcomputer, Tacho

... erfordert eine Eingewöhnungsphase. Im so genannten Eco Mode, den der Mondeo serienmäßig an Bord hat, ...

... animiert der Kölner den Fahrer durch grün werdende Blütenblätter zu einer vorausschauenden Fahrweise. Manches Untermenü will im Mondeo ...

... erst gefunden werden. Die Schalter für die serienmäßige Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sitzen hingegen am rechten Platz.

Zu den Stärken des Turnier zählt der große Laderaum, der eine hohe Zuladung verträgt (bis zu 720 Kilogramm).

Der Kofferraum des Ford Mondeo Turnier schluckt zwischen 549 und 1.745 Liter Gepäck. Damit rangiert der Kölner ...

... in seiner Klasse im Spitzenfeld. Der Laderaum ist geräumig und gut nutzbar. Wer die Rücksitze des Mondeo ...

... umklappt, wird mit einer ebenen Ladefläche belohnt, die mühelos auch größere Utensilien aufnimmt.

Auch in der zweiten Reihe reist man im Ford Mondeo Turnier bequem. Das Platzangebot sowie die Kopffreiheit im Fond sind gut.

Das Schwarz trägt der TDCi-Motor zurecht: Er arbeitet im Ford Mondeo Turnier zäh und beim Kaltstart laut.

Ford Mondeo Turnier, LED-Tagfahrlicht, Scheinwerfer

Die LED-Tagfahrleuchten sind für den Ford Mondeo erst seit dem jüngsten Facelift erhältlich. Bi-Xenon kostet 960 Euro Aufpreis.

Sicherheitsplus: Für 495 Euro Aufpreis weist der Spiegel des Ford Mondeo auf Fahrzeuge im toten Winkel hin.

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