Opel Astra OPC Extreme, Opel Astra OPC Cup, Potz Blitz

Opel Astra OPC Extreme, Opel Astra OPC Cup, Frontansicht

Seit der letzten Saison lässt es der Astra-OPC-Markenpokal richtig krachen, nun bringt Opel die heiße Straßenversion OPC Extreme.

Opel Astra OPC Extreme, Opel Astra OPC Cup, Kofferraum

Im Fahrbericht trifft der OPC Extreme seinen Rennbruder nur als Studie, doch die Serienproduktion ist bereits geplant.

Opel Astra OPC Extreme, Opel Astra OPC Cup, Motor

Der aufgeladene Zweiliter-Vierzylinder leistet im Opel Astra OPC Extreme mit 330 sogar 30 PS mehr als in der Rennversion OPC Cup.

Auf dem Astra OPC Extreme sind im Fahrbericht ...

Opel Astra OPC Extreme, Rad, Felge, Bremse

... Hankook-Semislicks aufgeschnallt.

Der Opel Astra OPC Cup setzt in Punkto Grip ...

... auf Hankook-Rennreifen.

Die Carbon-Motorhaube mit Schnellverschlüssen stammt aus dem Cup-Rennwagen.

Bassig grummelnder Leerlaufbeat verwandelt die Stille im Dudenhofener Wald schlagartig in feinste Boxengassen-Geräuschkulisse.

Opel Astra OPC Extreme, Heckspoiler, Heckflgel

Dreifach verstellbarer Heckflügel des Opel Astra OPC Extreme.

Opel Astra OPC Cup, Heckspoiler, Heckflgel

Auch der Heckflügel des Cup-Opel ist verstellbar.

Opel Astra OPC Cup: Leer geräumtes Cockpit, eingeschweißte Sicherheitszelle, Carbon- Armaturenbrett mit Digital-Display, abnehmbares Rennlenkrad mit griffigem Wildlederbezug.

Rennschalensitz mit Sechspunktgurten.

Opel Astra OPC Extreme, Cockpit, Fahrersicht

Applikationen aus Carbon und Wildleder im Extreme-Cockpit.

Recaro-Schalensitze mit Sechspunktgurten.

02/2014 Opel Astra OPC Extreme Fahrbericht

Der Extreme sprintet leichtfüßig los, Untersteuern wurde fast komplett eliminiert, Übersteuern kennt der Extremling auch nicht - ideal für schnelle Rundenzeiten.