Service Station (23): Opel GT 1900

Kompetente Werkstätten halten den Opel GT 1900 mit relativ geringem Aufwand und erträglichen Kosten jederzeit startklar.

Unter der Motorhaube verbirgt sich Opel-GroÃserientechnik.

Bei halb geöffneten Scheinwerfern sollte man ab und zu die Zapfen fetten.

Gelegentlich lösen sich die Schrauben des Klappmechanismus.

Der Solex-Vergaser bedarf einer regelmÃ¤Ãigen Kontrolle. Die Hitze des unter ihm sitzenden AuspuffkrÃ¼mmers sorgt manchmal fÃ¼r Verdruss.

Der GT ist mit einer Zahnstangenlenkung ausgerüstet.

Bei zu viel Lenkspiel ist ein Nachstellen direkt am Lenkgetriebe möglich.

Nach dem Wechsel des Unterbrechers mÃ¼ssen der Verteiler geprÃ¼ft und der SchlieÃwinkel beziehungsweise die ZÃ¼ndung eingestellt werden.

Das brave 1,9-Liter-Aggregat ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 185 km/h.

"Nur wer sich ein verbasteltes Exemplar kauft, muss mit hohen Reparatur- und Wartungskosten rechnen". Markus Kemper, FAR GmbH