Test Audi TT Coupé 2.0 TFSI Quattro

Die Designerretuschen am Audi TT Coupé 2.0 TFSI Quattro an Heck und Front sind nur schwer zu erkennen.

Der 2.0 TFSI des Audi leistet 211 Pferdestärken und bringt den aufgefrischten TT vehement in Fahrt.

Positiv beim Audi TT Coupé 2.0 TFSI Quattro sind sein direktes und agiles Fahrverhalten sowie seine sehr gute Verarbeitung.

Mäßiger Komfort sowie eingeschränkte Übersichtlichkeit wirken sich dagegen negativ auf die Bewertung des Audis aus.

Der Vierzylinder Reihenmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler erreicht sein maximales Drehmoment bei 350 Nm bei 1.600/min.

Im Cockpit der neuen Variante des Audi TT Coupé 2.0 TFSI Quattro sind nur gepflegte Feinheiten zu erkennen.

Besitzern des aktuellen TT dürfte ein Stein vom Herzen fallen: Beim unvermeidlichen Facelift zur Lebensmitte legt Audi so dezent Hand an, ...

...dass weder das bisherige Coupé noch der Roadster alt aussehen. So bedarf es schon eines geübten Blickes, die kantigeren Schürzen mit größeren Lufteinlässen und dem plastischeren Kühlergrill zu erspähen.

Und was ist mit etwas mehr Alu- und Glanzlack-Schmuck im Cockpit vom Audi TT Coupé 2.0 TFSI? Klar, gibt es auch.

Dank fein regulierender Traktionskontrolle stürmt das Coupé auf und davon, verliert selbst bei vollem Leistungseinsatz im kurzen Gang nicht den Tritt.

Der neue 2.0 TFSI mit 211 PS übertrifft nicht nur den bisherigen Zweiliter- Turbo um stramme 70 Nm Drehmoment, er schickt gleich noch den schweren und wenig gefragten V6 in den Ruhestand.

Selbst übelste Straßenbeläge bringen die hauptsächlich aus Alu gefertigte Karosserie nicht zum Ächzen, ...

... während das intime Cockpit-Kokon im Audi 2.0 Coupé TFSI mit seiner liebevollen Verarbeitung glänzt.

Fahrer und Beifahrer werden im Audi TT weiterhin von gut ausgeformten Sportsitzen in Empfang genommen.

Die Sitzgelegenheiten im Fond des Audi TT sind auch nach dem Facelift nur Kindern oder besonders kleinen Passagieren zuzumuten.

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