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Ferrari
Ferrari hat den Nachfolger des FF enthüllt.
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Ferrari
Der Ferrari GTC4 Lusso debütiert auf dem Autosalon in Genf.
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Ferrari
Der GTC4 Lusso kommt wieder mit einem V12-Motor und Allradantrieb.
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Ferrari
Der 6,3-Liter-V12 legt auf 690 PS und 697 Nm zu.
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Ferrari
Am Heck kommen ein Dachkantenspoiler, ein neuer Diffusor und neue Leuchten zum Einsatz.
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Ferrari
In 3,5 Sekunden spurtet der GTC4 Lusso auf Tempo 100. Die Vmax liegt bei 335 km/h.
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Ferrari
Die seitlichen Luftauslässe tragen jetzt Kiemen.
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Ferrari
Neuer Diffusor am Heck.
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Ferrari
Neu gezeichneter Kühlergrill samt Lufteinlässen.
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Ferrari
Das Armaturenbrett bekommt eine zweite Anzeige für den Beifahrer.
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Ferrari
Neues Lenkrad vor neuem Cockpit.
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Ferrari
Touchscreeninfotainment in der Mittelkonsole.
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Ferrari
Das Display hat eine Diagonale von 10,25 Zoll.
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Ferrari
Eigens Display für den Beifahrer.
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Ferrari
Drucktasten für die Getriebesteuerung.
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Ferrari
Das Airbaglenkrad wurde kleiner.
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Ferrari
Vier Einzelsitze nehmen die Passagiere auf.
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Ferrari
Mittelkonsole mit Armauflage und Schlüsselfach.
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Ferrari
Sitzschalen auch im Fond.
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Guido ten Brink/SB-Medien
Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Guido ten Brink/SB-Medien
Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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Guido ten Brink/SB-Medien
Impressionen vom Ferrari GTC4 Lusso.
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auto motor und sport
Der alte Ferrari FF zum Vergleich.
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Ferrari
Er war das dienstälteste Modell im aktuellen Programm.
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Ferrari
Auch der FF war ein Viersitzer und ....
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Ferrari
... mit Allradantrieb unterwegs.
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Ferrari
Ferrari 612 Scaglietti, gebaut von 2004 bis 2010.
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Archiv
Ferrari 456 GT, gebaut von 1993 bis 2004.
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Frank Herzog
Ferrari 412 GT, gebaut von 1976 bis 1989.
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Hardy Mutschler
Ferrari 365 GT4 2+2, gebaut von 1972 bis 1976.
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RM auctions
Ferrari 365 GT 2+2, gebaut 1967.
Die 7 Todsünden im Straßenverkehr
Todsünden für den Motor
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