Glöckler-Porsche, Der Vater des 550 Spyder

Die Form der Alu-Haut ist vorne dem Porsche 356 nachempfunden

Das kuppelartige Dach des Glöckler-Porsche lässt sich abnehmen.

Die Besitzer machen mit dem Porsche, was er am besten kann: Rennen fahren.

Der 1500er-Boxermotor leistet mit Alkoholbetankung bis zu 85 PS.

Glckler-Porsche, Cockpit, Armaturenbrett

Zu den originalen Instrumenten kommen heute noch einige Zusatzuhren für aktuelle Renn- und Rallye-Einsätze.

"Als wir die ganze Geschichte des Glöckler-Porsche erfuhren, trauten wir unseren Ohren nicht." Herb und Rose, USA, Besitzer des Glöckler-Porsche Nr. 3

Rose ersteigerte den Glöckler-Porsche bei einer Auktion - bei 616.000 Dollar bekam sie den Zuschlag.

Ihr Wagen ist der erste Rennwagen auf Porsche 356-Basis - und damit der Vorläufer des berühmten 550 Spyder.

Der Glöckler-Porsche war lange verschollen - und wurde nach 30 Jahren in einem Verschlag in Colorado ans Tageslicht geholt.

Um die Jahrtausendwende wurde er in Neuseeland wieder aufgebaut.

In den Türen ist kein Platz für den Mechanismus vorgesehen, also öffnen die Fenster nach oben.

Die Arbeiten wurden aufwendig ausgeführt - das Resultat kann sich sehen lassen.

Das Cockpit präsentiert sich typisch aufgeräumt und funktional.

Otto Glöckler-Plakette am Armaturenbrett. Otto und Walter Glöckner erhielten 1950 einen der weltweit ersten Großhändlerverträge.

Für den Rennsport bereit: Der Glöckler-Porsche ist auf Leichtbau getrimmt.

Abnehmbares Lenkrad, Zündschloss und Kill-Schalter links.

Der Glöckler-Porsche bringt nur 570 kg auf die Waage.

Die Bereifung im Format 5.00-16 setzt der Querdynamik die Grenzen.

Im Unterschied zum 356 hat der Glöckler eine Kühlöffnung für das Öl.

Stahlfelgen mit konventioneller Befestigung, aber Zentralverschluss-Optik.

Stilvolles Detail: Die Abdeckkappe ist mit einem Splint gesichert.

Optimale Raumausnutzung: Der handgefertigte Tank im Fahrzeugbug schmiegt sich um das Reserverad.

Der Glöckler-Porsche befindet sich im Neuwagenzustand - obwohl er von seinen Besitzern bei zahlreichen Veranstaltungen eingesetzt wird.

Die Leichtmetall-Karosserie des Glöckler-Porsche wurde von dem Frankfurter Spengler Carl-Heinz Weidenhausen gedengelt.

Werbe-Broschüre der "Otto Glöckler Automobil-Verkaufs GmbH".

Die Besitzer Rose und Herb haben erst nach der gewonnenen Auktion die Historie ihres Glöckler-Porsche recherchiert.

Sie trugen zahlreiche Zeitungsausschnitte, Prospekte und weitere Informationen zusammen.

Rose und Herb setzen den Wagen wieder so ein, wie es Walter Glöckler sich gewünscht hätte. Von Rennveranstaltungen wie in Pebble Beach und Goodwood bis zu AUftritten bei Concours d'Elegance präsentieren sie den Wagen.

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