Lexus LC 500

Lexus hat auf der Detroit Motor Show 2016 den neuen LC 500 vorgestelt. Wir stellen Ihnen das knackige Sport-Coupé genauer vor ...

Das Serienmodell basiert auf der Studie LF-LC, die schon 2012 in Detroit vorgestellt wurde. Viele Designelemente, wie die L-förmigen Rückleuchten, wurden von damals übernommen.

An der Front dominiert der aggressive "Diabolo"-Grill - natürlich verchromt.

Die breiten Hüften erinnern mehr an einen reinrassigen Sportler als an ein 2+2-Coupe.

Mit einer Länge von 4,76 Metern überragt der Lexus LC 500 einen BMW M4 allerdings um fast 10 Zentimeter.

Der Hecktriebler wird von einem 5,0-Liter-V8-Motor befeuert, der eine Leistung von 473 PS und ein Drehmoment von 527 Nm mobilisiert.

Die hakenförmigen Tagfarleuchten ragen in die dreieckigen Scheinwerfer hinein.

Die Spangen aus mattem Aluminium um die Leuchteinheiten finden sich vorne wie hinten.

Die Form des Grills wird durch scharfe Kanten in der Motorhaube wieder aufgenommen.

Die Dachlinie fällt stark ab. In der Flanke befinden sich Lufteinlässe.

Der Lexus LC 500 basiert auf einer komplett neu entwickelten Plattform.

Wie es sich für einen echten Japaner gehört, kommen auch jede Menge elektronische Helferlein zum Einsatz. Ein Pre-Crash-Safety-System soll helfen, Unfälle zu vermeiden.

Zu den weiteren Komfort-Features gehören eine aktive adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurhalteassistent und ein Fernlichtassistent, der automatische zwischen Abblendlicht und Fernlicht umschaltet.

Die sanft auslaufende Spange scheint das schwarze Carbon-Dach schweben zu lassen.

Auch die dreieckiegn LED-Scheinwerfer sind silber eingebettet.

Das verleiht dem Sportler einen Säbelzahntiger-Look.

Das aufwändige Spiel mit unterschiedlichen Materialien dürfte den Lexus LC 500 nicht gerade billiger gemacht haben. Preise wurden allerdings noch nicht genannt.