© erlucho/iStock Studie des Max-Planck-Instituts und der Yale-Uni: Asphalt-Schweiß schädlicher als Autos
© maislam/iStock Technikkonzerne wie Google können den etablierten Autoherstellern gefährlich werden.
© Dino Eisele Carsharing findet nach Ansicht des Zukunftsforschers noch nicht die nötigen Rahmenbedingungen vor.
© Daimer Mit Mobilitätstöchtern wie Moovel steigen Autohersteller in ein neues Geschäftsgebiet ein, machen aber noch keine Gewinne.
© Nicolas Uphaus Stephan Rammler hat Politikwissenschaften, Soziologie und Ökonomie in Marburg und Berlin studiert und promovierte über „Mobilität in der Moderne“.
