Extrovertierte Studie für das Jahr 2040: Rolls-Royce Next 100.

Abgehoben: Wegen der schmalen 28-Zoll-Räder liegt der Rolls-Royce Next 100 sehr hoch.

So sieht der Rolls-Royce der Zukunft richtig böse aus.

Dach auf zum würdevollen Ausstieg.

Stylisch: Das vordere Gepäckfach.

Hinlümmeln, Beine ausstrecken: Rolls-Royce verabschiedet sich nicht nur vom Zwölfzylinder-Motor, sondern auch vom Fahrer.

Der Rolls-Royce der Zukunft fährt mit einem Coupé-Heck vor.

Wird es geben, solange es Rolls-Royce gibt: Die Kühlerfigut Spirit of Ecstasy.

Die Front der Studie ähnelt in ihrer Grundstrucktur entfernt an Formel-1-Wagen.

Das Laserlicht der Studie Rolls-Royce Next 100.

Aus Glas: Die Spirit of Ecstasy.

Die Abmessungen des Rolls-Royce Next 100 entsprechen ungefähr denen des Phantom.

Der Rolls-Royce Next 100 soll autonom fahren.

Die Studie ist mit einem Frontkofferraum ausgerüstet. Die beiden Koffer sind den Firmengründern gewidmet.

Teilverkleidet: Die gigantischen Räder der Studie.

Der Ladeboden ist ausfahrbar. Links der Koffer mit der Signatur von Charles Stewart Rolls, der rechte Koffer wurde für Frederick Henry Royce personalisiert.

Hochbeiniges Coupé: Rolls-Royce Next 100.

Karbonstruktur am Heck der Studie.

Schmale seitliche Lufteinlässe.

Das Aufklappbare Glasdach ermöglicht ein aufrechtes Aussteigen.

Rolls-Royce geht davon aus, dass es auch in 24 Jahren noch ab und zu mal regnen wird.

Auf dem Armaturenbrett sitzt ein großer OLED-Bildschirm.

Teures Ebenholz vertäfelt den Innenraum.

Eine mit Seide und Wolle bezogene Couch lädt zum Reisen ein.

Uhr mit Rolls-Royce-Logo.

Mechanisch wirkende Plakette in der Studie.

Auch der Rolls-Royce der Zukunft entsteht in Handarbeit.

Der Kunde soll bei der Karosserie-Gestaltung des späteren Serienmodells des Rolls-Royce Next 100 mitreden können.

Kein V12-Motor mehr: Der Rolls-Royce des Jahres 2040 fährt rein elektrisch.

Auf den ersten Zeichnungen wirkte der Rolls-Royce Next 100 noch deutlich flacher.