Der neue Bentley Continental GT3 wird mit Sicherheit ein
ähnlicher Publikumsliebling wie sein Vorgänger. Das bullige
Aussehen hat er trotz Modellwechsel vom der alten Generation
übernommen.
Im Windkanal wurden viele Carbon-Elemente entwickelt, die aus
dem Luxusliner einen Rennwagen machen. Besonders ins Auge fallen
die massiven Kotflügel-Verbreiterungen.
Schlitze an den äußeren Ecken der Front sorgen dafür, dass die
Luft innen an den breiten Kotflügeln durchfließen kann. Das
verkleinert die Stirnfläche und den Luftwiderstand. Das war bisher
nicht gerade die Stärke des Briten-Bombers.
Am Heck fällt neben dem riesigen Spoiler und dem Diffusor vor
allem der zentrale Lufteinlass unter dem Flügel auf. Er sorgt
dafür, dass die Befestigungen des Leitwerks weit nach außen auf die
Kotflügel wandert.