Die „Dynamic Force Engine“-Reihe ist Teil der neuen
Plattformstrategie TNGA
Im Vergleich zur noch aktuellen Motorengeneration soll der neue
TNGA-Vierzylinder auf einen thermischen Wirkungsgrad von über 40
Prozent kommen.
Um die höhere spezifische Leistung bei geringerem
Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen zu realisieren, ...
... wurde das Verbrennungssystem grundlegend abgeändert.
Am Ende des Entwicklungsprogramms sollen 17 Varianten von neun
verschiedenen Motoren stehen.
Der Standardmotor erreicht dabei 205 PS und 250 Newtonmeter
Drehmoment, die Hybridvariante erreicht 178 PS und 221
Newtonmeter.
Im neuen Motor stecken zahlreiche Neuerungen.
Der Verbrauch des neuen Vierzylinders soll im Vergleich zum
Vorgänger um 16 Prozent zurückgegangen sein.