Audi bringt 2024 den Q6 E-Tron auf der PPE-Plattform, die auch der Porsche Macan EV trägt.

Das Modell in der Größe eines Q5 zeigt sich mit den klassischen SUV-Insignien: Hoher Aufbau, kurze Überhänge, steiler Heckabschluss.

Am Heck dominiert ein Diffusor – zudem hat Audi bei dem Modell eine innovative Lichttechnologie mit zahlreichen Anzeige-Optionen verbaut.

Auf der IAA erlaubt uns Audi einen näheren Blick in die Serienversion des Audi Q6 E-Tron.

​Der Innenraum des Audi Q6 E-Tron ist durch die "Digital Stage" geprägt. ​

​Diese Display-Bühne beinhaltet ein Panorama- und ein Beifahrerdisplay. ​

​Das schlanke, freistehende Panoramadisplay im Curved Design nutzt OLED-Technologie und kombiniert das 11,9 Zoll große Virtual Cockpit mit dem 14,5 Zoll großen Touchdisplay. ​

​Das 10,9 Zoll große Beifahrerdisplay ist in das Schalttafeldesign integriert und bietet dank des Active Privacy Mode mit Shutter-Technologie die Möglichkeit für den Beifahrer, Filme anzusehen, ohne den Fahrer abzulenken

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Gleichzeitig kann der Modus genutzt werden, um den Fahrer bei Navigationsaufgaben zu unterstützen.

​Der Verzicht auf den Mitteltunnel ermöglicht einen bequemen Zu- und Durchstieg zu der hinteren Sitzbank​

Je nach Ausstattung bzw. S-Line- oder S-Modell, gibt es unterschiedliche Polsterungen und Designs, die teilweise aus recycelten Materialien hergestellt sind.

Der Audi Q6 E-Tron ist das erste Fahrzeug mit der neuen E3-Architektur.

Diese neue Infotainmentplattform, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Softwareunternehmen Cariad, basiert auf Android Automotive und ermöglicht kontinuierliche Software-Updates, um alle Fahrzeugsysteme stets aktuell zu halten.

​Darüber hinaus ermöglicht ein selbstlernender Sprachassistent die Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen sowohl online als auch offline. ​

Die Sitzbank kann im Verhältnis 40:20:40 umgelegt werden, wodurch ein Stauraum von bis zu 1.529 Liter entsteht. Bei voller Bestuhlung ist der Kofferraum für 526 Liter ausgelegt.​

​Ein weiteres Highlight ist das optionale Augmented Reality Head-up-Display. Es projiziert eine erweiterte Bildebene über die Windschutzscheibe, die relevante Informationen wie Geschwindigkeit, Verkehrszeichen, Assistenz- und Navigationssymbole darstellt. ​

​Diese Technik erweckt den Eindruck, als würden die angezeigten Elemente in einer Entfernung von bis zu 200 Metern schweben und direkt mit der Umgebung interagieren. ​

​Das Sichtfenster für die Augmented-Reality-Inhalte entspricht aus der Perspektive des Fahrers etwa einer Diagonalen von 88 Zoll.​

​Das kurz IAL genannte Interaktionslicht ist ein Leuchtenband im Innenraum, das mit bis zu 1.200 Kandela strahlt. ​

​Im Audi Q6 E-Tron ist optional ein Bang & Olufsen Soundsystem mit 3D-Klang verbaut. ​Das Herzstück ist ein Verstärker, der mit 830 Watt Leistung die insgesamt 22 Lautsprecher steuert. Vier dieser Lautsprecher sind in die Kopfstützen der Vordersitze integriert und ermöglichen sogenannte Soundzonen. ​

Als Erlkönig ist der Q6 E-Tron schon lange unterwegs.

Die PPE-Plattform bietet Allrad-Lenkung sowie Luftfederung, eine 350-kW-Schnelllade-Funktion sowie Torque Vectoring.

Je nach Ausführung sind Allradantrieb mit zwei E-Motoren oder Heckantrieb mit einem Elektromotor möglich.

Beim elektrischen Q6 dürften die Überraschungen beim Design ausbleiben.

E-Tron und Q4 E-Tron machen vor, wie ein E-SUV von Audi aussieht.

Das Heckfenster wird von einem Spoiler beschirmt.

Eine Dachreling ist zu erkennen.

So sieht die ungetarnte Front des Audi Q6 E-Tron aus.