Mazda-Antrieb der Zukunft: Super-Hybrid mit 6-Zylinder und Radnaben-Motoren

Mazda Vision Coupe Tokyo Motor Show 2017

So könnte der nächste Mazda6 aussehen: Die Tokio-Studie Vision Coupé zeigt die nächste Phase des Kodo-Designs.

Noch sind die Proportionen sehr extrem: Der Körper ist sehr flach und gestreckt. Doch noch ist das Coupé eine Studie.

Mazda Hybrid Konzept Radnabenmotoren Kondensator

Eine Zeichnung der Patentschrift zeigt die Anordnung der Komponenten mit der Batterie relativ weit hinten (3,5 kWh), und dem Kondensator (CAP) vorne.

Die linke Zeichnung zeigt die Position der Radnabenmotoren vorne, an der Detailzeichnung erkennt man, wie kompakt die Radnabenmotoren sind.

Der Verbrenner sitzt hinter der Vorderachse, der Kondensator (7) zur Versorgung der Radnabenmotoren oben drauf.

Die vor sieben Jahren präsentierte Designsprache Kodo prägt alle aktuellen Mazda-Modelle vom 2 bis zum CX-9 und soll nun in einem zweiten Schritt weiterentwickelt werden.

Oder, wie es Mazda ausdrückt: Das Vision Coupé „bereitet die Bühne für einen Neustart des Kodo-Designs“.

Die betonten Karosserieschultern bilden den optischen Schwerpunkt und teilen die Seite so in zwei Hälften, dass in Bewegung ein interessanter Wechsel von Licht und Schatten entstehen soll.

Im Vergleich zum bisherigen Kodo-Design wird die Form vereinfacht.

Das Heck wirkt sehr breit und flach - das erzeugt Dynamik. Und Abwechslung zum globalen SUV-Trend.

Eine kraftvolle Achse vom Kühlergrill bis zum Heck soll für den unterschwelligen Eindruck von Geschwindigkeit sorgen.

Das Design ist neu und folgt einem klassischen Rezept: auf eine lange Haube folgt eine weit nach hinten versetzte Kabine mit flachem Dach.

Das Coupé hat vier Türen und ein Glasdach, das viel Licht ins Auto lässt.

Wer die Studie Shinari und den aktuellen Mazda 6 vergleicht kann ungefähr sehen, wohin die Reise geht: zu einer einfacheren Form. Für das Serienauto müssen die Designer den Raum vermutlich etwas konsequenter nutzen und ein paar Kompromisse eingehen

Innen habe man das „Konzept des Raumes“ („ma“) aus der japanischen Architektur verwendet. Ma heißt: Den Raum konsequent ausnutzen.

Das führt zu einer neuen Variante des bei Mazda bekannten „Jinba Ittai“, der Einheit von Ross und Reiter: Die Mittelkonsole ist hoch, bestimmte Informationen kann der Fahrer per Display abrufen.

Mazda RX-Vision GT3 Concept 2020 Playstation Gran Turismo

Deutlich sportlicher hat Mazda eine Studie für das Konsolenspiel Gran Turismo gezeichnet.

Aber wenn die Technik erst mal da ist, könnte sie auch ein extrem sportlicher 2-Türer auftragen.

Die Fahrgastzelle ist weit nach hinten gerückt.

Mazda RX-Vision Concept zeigt sich mit einem knackigen Heck.

Zwei Türen und zwei Sitze, so kommt die Studie daher.

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