Rennfahrer John W. Maher bestellte sich so eine Corvette Stingray mit ZL-1-Option - nur wegen seiner sehr guten GM-Kontakte nahm Chevrolet nach einigem Zögern die Bestellung an.
Für perfekte Rennstarts hat Maher für seine Corvette auch die optionale Viergang-Automatik bestellt - insgesamt musste er für sein Auto mehr als das Doppelte des Basispreises bezahlen.
Die Montage des einzigartigen Corvette Stingray ZL-1 Cabrio war bei GM von einer Kette an technischen Empfehlungen, Memos, technischer Änderungen und synchronisierten Genehmigungen begleitet.
Astro Ventilation: Zum Modelljahreswechsel 1968/1969 ließ GM bei der Corvette die seitlichen Ausstellfenster weg. Als Ersatz gab es eine Innenraum-Luftzufuhr über die Motorhaube und per Klappen verschließbare Luftauslässe im Bereich der unteren Heckscheibe.
Die Auktionatoren von RM Sotheby's gehen davon aus, dass dieses nur einmal gebaute Corvette Stingray ZL-1 Cabrio 2,6 bis drei Millionen Dollar (2,4 bis 2,8 Millionen Euro) einbringt.
