WM-Träume geplatzt? So lief der Ferrari-Absturz in der F1
Nach einem starken Saisonstart reiften bei Ferrari die Träume vom ersten WM-Titel seit 2007. Doch in den Rennen vor der Sommerpause verspielten die Scuderia und ihr Frontmann Charles Leclerc die große Chance - und gaben dabei teilweise ein peinliches Bild ab. So lief der Ferrari-Absturz:
Als noch alles gut war ...
In den ersten drei Rennen läuft bei Ferrari beinahe alles nach Maß: Doppelerfolg zum Saisonauftakt in Bahrain mit Leclerc als Sieger, Platz zwei für den Monegassen in Saudi-Arabien und Platz drei für Teamkollege Carlos Sainz. In Australien fährt Leclerc dann erneut zum Sieg - mit mehr als 20 Sekunden Vorsprung.
Keine Festspiele in der Heimat
Beim verregneten Grand Prix der Emilia-Romagna folgt der erste Rückschlag. Nach einem riskanten Reifenwechsel samt nachfolgendem Bandenkontakt reicht es für Leclerc beim Heimspiel nur zu Rang sechs. Sainz ist wie zuvor in Australien schon nach wenigen Metern aus dem Rennen. Zu allem Übel feiert Red Bull einen Doppelsieg mit Max Verstappen ganz oben auf dem Podium.
Miami-Premiere ohne großen Grund zur Freude
Auch bei der Miami-Premiere der Formel 1 steht am Ende nicht Ferrari, sondern erneut Max Verstappen an der Spitze - und das, obwohl beide Scuderia-Piloten im Qualifying zuvor schneller waren und Leclerc von der Pole startet. Am Ende bleiben immerhin Platz zwei für den Monegassen und Platz drei für Sainz nach engem Fight mit dem Titelverteidiger, der auf 19 Punkte an Leclerc herangerückt ist.
Motoren-Ärger in Spanien
Beim sechsten Rennen der Saison erleidet Leclerc einen herben Dämpfer im WM-Kampf. Obwohl er das ganze Wochenende dominiert und auch im Rennen auf Siegkurs liegt, zwingt ihn ein Motorschaden Mitte des Rennens zur Aufgabe. Die WM-Führung in der Fahrerwertung ist futsch, weil Verstappen erneut Erster wird. Auch in der Konstrukteurs-WM überholt Red Bull die Scuderia.
Monaco bleibt verflucht
Immerhin mal eine Zielankunft, aber weiter kein Podium in seiner Heimat für den Monegassen Leclerc. Trotz Pole landet der 24-Jährige am Ende nur auf Rang vier, hinter Verstappen, der Dritter wird. Der Grund: Im Regen von Monaco entscheidet sich der Ferrari-Kommandostand zu spät und außerdem für die falschen Reifen. Auch Sainz muss seine Position deshalb noch an Rennsieger Sergio Pérez abgeben.
Debakel in Aserbaidschan
'Mir fehlen die Worte, um meine Gefühle zu beschreiben. Das ist sehr, sehr enttäuschend': Nach dem zweiten Ausfall der Saison - erneut bei komfortabler Führung - ist Leclerc am Boden zerstört. Neben ihm muss auch Sainz seinen F1-75 wegen eines technischen Defekts abstellen. Die Nullnummer der Scuderia nutzt Red Bull, um sowohl in der Fahrer- als auch Teamwertung weiter davonzuziehen.
'O Canada'
Durch einen Motoren-Tausch startet Leclerc in Kanada von ganz hinten, arbeitet sich im potenten Ferrari aber immerhin bis auf Platz 5 vor. Trotzdem wäre mehr drin gewesen. Denn der Monegasse ist nicht nur zeitweise gefangen im DRS-Zug der Konkurrenz, sondern muss auch mit einem verpatzten Boxenstopp seines Teams leben, der ihn wichtige Sekunden kostet. Am Ende verliert Leclerc damit weitere 15 Punkte auf Sieger Verstappen.
Ferrari nimmt Leclerc die Chance
Obwohl Verstappen in Silverstone Probleme hat und das Rennen nach einem Massencrash am Start völlig offen ist, nimmt die Ferrari-Kommandoabteilung Leclerc die Chance auf den Sieg. Während die Konkurrenz und auch Sainz während einer Virtual-Safety-Car-Phase auf Softreifen wechseln, muss der Monegasse auf den harten Pneus bleiben. Ergebnis: Sein Teamkollege gewinnt, Leclerc wird nur Vierter.
Aufatmen in Österreich - trotz Problemen!
In Spielberg darf Leclerc nach einem intensiven Rennen jubeln. Der 24-Jährige rettet seinen Vorsprung knapp ins Ziel, obwohl im zwischenzeitlich das Gaspedal Probleme bereitet. 'Das habe ich dringend gebraucht', sagt Leclerc hinterher: 'Die letzten fünf Rennen waren für mich unglaublich schwierig.' Weil Verstappen Zweiter wird, schmilzt der Rückstand allerdings kaum.
Leclerc wirft Siegchance weg
In Frankreich hat Leclerc von der ersten Startposition aus und dank eines guten Rennbeginns alle Siegchancen in der Hand. In der 19. Runde verliert er jedoch die Kontrolle über seinen Ferrari und dreht sich in die Streckenbegrenzung. Verstappen marschiert unangefochten zum Sieg und baut seinen WM-Vorsprung weiter aus. 'Leclerc zerstört Ferraris Träume', titeln italienische Medien.
Wieder die falschen Pneus
Erneut kein Podiums-Platz für Leclerc. Dieses Mal allerdings liegt die Schuld aus Sicht des Monegassen am Kommandostand. In der ersten Rennhälfte ist Leclerc noch auf Siegkurs. Dann sorgt eine falsche Reifenwahl für das Abrutschen auf P6. Gewinner in Ungarn derweil mal wieder: Verstappen! Leclercs bitteres Fazit: 'So ein Rennen ist frustrierend.' 80 Punkte Rückstand hat der Monagesse in der Fahrerwertung bereits. Pérez liegt noch fünf Zähler dahinter.
Leclerc erst zu schnell, dann rückversetzt
Beim GP von Belgien holt Ferrari Leclerc mit Vorsprung auf Platz 5 liegend kurz vor Schluss zum Reifenwechsel herein, damit dieser Verstappen noch den Punkt für die schnellste Rennrunde abluchsen kann. Das Vorhaben gelingt nicht. Im Gegenteil: Leclerc fährt zu schnell durch die Boxengasse, kassiert dafür eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe und wird dadurch am Ende sogar nur Sechster.
