Bugatti-Sonderserie in Pebble Beach

Bugatti Centodieci leaked
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Bugatti Centodieci leaked

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Legt Bugatti nach dem Divo noch eine gewaltige Schippe drauf? Eine erste Skizze zeigte die extrem limitierte Sonderserie, die 2019 in Pebble Beach debütieren soll. Die Spekulationen beim Preis reichen bis 8 Millionen Euro! Jetzt sind erste Bilder des Centodieci aufgetaucht.

Im August 2018 kam Bugatti mit dem Supersportwagen Divo nach Pebble Beach: Limitiert auf 40 Exemplare zum Stückpreis von fünf Millionen Euro. Und 2019? Steht laut Bugatti-Präsident Stephan Winkelmann wieder ein ganz besonderer Bugatti auf der Monterey Car Week in Kalifornien. Weitere offizielle Details? Fehlanzeige. Bis jetzt, denn die Supersportwagenmarke ließ sich zu einem Teaser herab, der das Modell in einer Explosionsanmutung zeigt. In dem entsprechenden Video wird auch auf die Historie des legendären EB 110-Bugatti verwiesen. Gewissheit liefern jetzt durchgesickerte Bilder des Centodieci.

Das weiße Modell erscheint mit einer flachen Silhouette und einer schmalen Front, die mit viel Phantasie an den EB 110 erinnert. Erst vor wenigen Tagen kursierte im Internet eine erste Skizze, die auto-motor-und-sport.de exklusiv vorliegt. Sie zeigte ebenfalls einen Ausschnitt eines radikal flachen Bugatti-Supersportlers, der nur noch wenig mit dem Basismodell Chiron gemeinsam hat. Das würde zur Divo-Idee passen. Optisch scheint sich der neue Super-Bugatti mit seinen markanten Querspangen im Kühler allerdings weniger am Divo zu orientieren, als am klassischen EB 110 Super Sport. Damit würde sich das Fahrzeug in die Linie der Jubiläumsmodelle „La Voiture Noire“ und Chiron Sport „110 ans Bugatti“ einreihen, mit denen die Marke ihren 110. Geburtstag feiert. Übersetzt man die 110 ins Italienische, dann lag schon vorher der Name „Centodieci“ nahe.

Abfotografierte Grußkarte?

Auf Nachfrage wollte Bugatti keine Stellung zu der vorliegenden Skizze nehmen. Ein paar Details deuten aber darauf hin, dass die Zeichnung zumindest aus dem Umfeld von Bugatti-Chefdesigner Achim Anscheidt stammen könnte. Auf der Skizze steht „Herzlich von ... Bugatti Design“, etwas weiter unten ist die Signatur von Anscheidt zu erkennen. Hat da also jemand eine sehr exklusive Grußkarte aus dem Bugatti-Designstudio abfotografiert? „Kein Kommentar“ aus Molsheim. Unterm Strich deutet dennoch sehr viel darauf hin, dass die Skizze echt ist und wir es hier mit dem 2019er-Pebble-Beach-Auto zu tun haben.

8 Millionen Euro netto?

Die restliche Faktenlage bleibt unverändert dünn. Klar scheint, dass Bugatti die Divo-Idee noch einmal umsetzt. Nur eben noch radikaler. Noch exklusiver. Und damit auch noch teurer. Wie beim Divo wird auch der neue Supersportler auf dem Chiron basieren, bekommt aber eine komplett neue Karosserie samt neuer Aerodynamik und eine eigenständige Fahrwerksabstimmung. Einen Aufwand, den sich Bugatti traditionell teuer bezahlen lässt. Fünf Millionen Euro kostete der Bugatti Divo. Glaubt man den Gerüchten im Internet, dann dürfte der nächste Chiron-Ableger deutlich teurer werden. Weil der Entwicklungsaufwand nicht auf 40 Fahrzeuge umgelegt werden muss, sondern auf deutlich weniger. Die Formel ist einfach: Je geringer die Stückzahl, desto teurer das Fahrzeug. Heißt in diesem Fall: Bei einer auf zehn Fahrzeuge limitierten Sonderserie könnte der Preis in Regionen um 8 Millionen Euro vordringen. Netto.

100 PS mehr für den W16

Die Chiron-Verwandtschaft sorgt zumindest beim Thema Antrieb für Klarheit. Auch im neuen Sondermodell wütet der acht Liter große W16-Motor, der es im Divo auf 1.500 PS bringt. Wird das so bleiben? Vielleicht. Denkbar wäre aber auch, dass die wenigen Kunden auch mit einer Leistungssteigerung auf 1.600 PS geködert werden sollen.

Weitere Sondermodelle voraus

Erst im April 2019 hatte Bugatti verkündet, dass von den 500 geplanten Exemplaren des Chiron nur noch knapp 100 verfügbar sind. Die neue Sonderserie dürfte nicht zu dieser Reststückzahl zählen. Spekuliert wird zudem über weitere Sondermodelle wie eine Leichtbauvariante oder eine Version mit herausnehmbarem Dach. Schon bei Chiron-Vorgänger Veyron hatte Bugatti diese Salami-Taktik gefahren.

Quelle: 2019 Motor-Presse Stuttgart
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