Neues Förderpaket für E-Mobilität

Das Fortschreiten der flächendeckenden Elektromobilität könnte man dem Thema entsprechend mit „lädt noch“ umschreiben. Laut einer Studie des Beratungsunternehmens Strategy Analytics sind nur rund ein Prozent aller weltweit produzierten Fahrzeuge rein elektrisch unterwegs. Doch immerhin: In Deutschland sind mit 83.175 Fahrzeugen gute 29.000 Stromer mehr auf der Straße als noch 2018. Bei 64,8 Millionen zugelassenen Kfz sind das bundesweit wiederum nur 0,13 Prozent. Der Bundesregierung ist das zu wenig – deshalb wurde nun ein neues Förderpaket für Elektromobilität verabschiedet.

Sonderabschreibungen von 50 Prozent

Inhaltlich befassen sich die Maßnahmen allerdings nicht nur mit Automobilen. So sollen etwa Jobtickets des Arbeitgebers für den Beschäftigten künftig komplett steuerfrei sein. Dahinter verbirgt sich die Hoffnung, dass mehr Pendler auf Busse und Bahnen umsteigen. Was Autos betrifft, so hält man an der halbierten Besteuerung für Elektro-Dienstwagen (0,5 Prozent des geldwerten Vorteils) fest, und zwar bis 2030. Ohne den Beschluss wäre diese Steuersatz-Minderung 2021 ausgelaufen. Einen weiteren steuerlichen Vorteil gibt es fortan bei der Anschaffung von elektrisch betriebenen Lieferfahrzeugen – hier können Sonderabschreibungen von 50 Prozent auf den Kaufpreis vorgenommen werden. Zusätzlich zur regulären Abschreibung.

Wer sein Elektroauto oder Plugin-Hybrid beim Arbeitgeber laden kann, war bis Ende 2020 in puncto Stromkosten steuerfrei unterwegs. Die Bundesregierung verlängert nun auch diesen Steuervorteil bis 2030 – auch, wenn es sich nicht um einen Dienstwagen, sondern ein Privatauto handelt. Wie Bundesfinanzminister Olaf Scholz gegenüber der Funke Mediengruppe äußerte, sollen dank dieses kompletten Maßnahmen-Pakets auch schneller Elektroautos auf dem Gebrauchtwagenmarkt landen. Keine schlechte Idee, denn bis heute sind Elektroautos in der Anschaffung ein überwiegend kostspieliges Unterfangen.